[发明专利]用于机动车的安全系统、用于操控安全系统的方法以及控制设备

说明书

本发明涉及一种用于机动车(10)的安全系统(18)，其具有：气体储存器(20)，其中储存有加压气体；阀(22)，该阀配置给气体储存器(20)；至少一个气囊(24)，该气囊经由流体管路(30)与阀(22)连接；以及控制设备(26)。在所述控制设备(26)中存储有车辆信息(32)，并且所述控制设备(26)构造为用于在机动车(10)的事故情况中基于所述车辆信息(32)操控阀(22)，并为气囊(24)填充储存在气体储存器(20)中的气体。另外，还示出了一种用于操控机动车安全系统的方法和一种控制设备。

技术领域

本发明涉及用于机动车的安全系统和用于操控安全系统的方法。另外，本发明还涉及控制设备。

背景技术

在机动车中将安全系统用于在机动车发生事故时，即在机动车的事故情况中，在需要时对车辆乘员进行支撑。

安全系统通常具有多个气囊，其中每个气囊在需要时通过自己的气体发生器，例如混合气体发生器或者烟火技术气体发生器被填充。

在此，气囊和气体发生器与相应的车型相适配，在不同的车型中使用不同的气囊以及不同的气体发生器。因此需要许多不同的气体发生器。

发明内容

因此本发明的目的是简化安全系统的结构。

这个目的通过用于机动车的安全系统得以实现，其中该安全系统具有：气体储存器，其中储存有加压气体；阀，该阀配置给气体储存器；至少一个气囊；和控制设备。所述气囊经由流体管路与阀连接，并且经由该阀能够将气体从气体储存器中引出。所述控制设备与阀电子连接并且构造为用于操控阀。在此，在所述控制设备中存储有车辆信息，并且所述控制设备构造为用于在机动车的事故情况中基于所述车辆信息操控阀，并为气囊填充储存在气体储存器中的气体。

另外，本发明的目的还通过一种用于操控机动车的安全系统的方法得以实现。所述安全系统具有至少一个气体储存器、阀、至少一个气囊和控制设备，其中该控制设备与阀连接，并且在该控制设备中存储有车辆信息。所述方法包括以下步骤：

-通过控制设备接收触发信号，

-根据车辆信息通过控制设备确定或者读取应该为气囊填充的气体量，

-通过控制设备根据存储在该控制设备中的车辆信息按以下方式操控阀，即为气囊填充所述气体量。

在此，本发明的方法特别是设置为用于操控本发明的安全系统。

本发明基于将一个气体储存器用于多个车型的主导思想。在此，由一个中央气体储存器和一个控制设备替代多个不同的气体发生器。在所述控制设备中储存有车辆信息。在需要时，所述控制设备根据车辆信息确定必要的气体量，或者根据车辆信息读取必要的气体量，并且相应地按以下方式操控阀，即为气囊填充确定的气体量。由于可以在控制设备中存储特定的车辆信息，所以利用很小的工作量就能够使安全系统的充气性能与不同类型的机动车相适配，而无须为每个类型重新设计安全系统作为这样的安全系统，甚至在硬件方面改变结构。因此，仅仅利用控制设备就可以使约束特性曲线与使用所述安全系统的机动车轿厢的不同刚度相适配。从而大大地节省了成本。

在本发明的范围内，事故情况除了机动车实际碰撞到障碍物上，例如另一个机动车上，也指实际碰撞到障碍物上之前的最长500ms的时段。

所述气体储存器是没有燃料的冷气体发生器。因此，所述气体储存器没有用于产生填充气体的烟火技术燃料，并减少了机动车中使用的烟火技术的数量。所述气体储存器可以构造为完全无烟火技术。然而，在一个备选的实施方式中，所述气体储存器可以包括点火器，该点火器用于打开所述气体储存器，并且构造为烟火技术点火器。

例如，所述气体储存器是一个储气瓶。

所述气体储存器是可反复填充的。因此，所述气体储存器特别是可以在必要的批量生产期间的测试中重复使用。因此减少了测试期间产生的废料，降低了批量生产期间的测试成本。