[发明专利]车辆用动力装置以及带发电机的车轮用轴承

权利要求书

1.一种车辆用动力装置，该车辆用动力装置包括：车轮用轴承，该车轮用轴承具有作为固定圈的内圈以及作为旋转圈的外圈，该旋转圈通过滚动体以能旋转的方式支持在该内圈上，该车轮用轴承在上述外圈的外侧端具有车轮安装用凸缘，该车轮安装用凸缘用于安装车辆的车轮；以及电动机，该电动机能够旋转驱动上述旋转圈，其特征在于，

该车辆用动力装置具有支架，该支架安装在上述车辆的底盘框架部件上，该支架具有：支架基部，该支架基部夹设在上述底盘框架部件与上述内圈之间，上述内圈以能拆卸的方式固定在该支架基部上；以及圆筒状的支架圆筒部，该圆筒状的支架圆筒部从该支架基部向外侧延伸，

上述电动机具有：定子，该定子以能拆卸的方式连接到上述支架圆筒部的内周上；以及转子，该转子在该定子的内周安装到上述外圈。

2.根据权利要求1所述的车辆用动力装置，其中，在上述支架安装在所述底盘框架部件上的同时，在上述定子设置在所述支架圆筒部的状态，上述车轮用轴承相对于上述支架基部，在轴承轴方向上以能拆卸的方式构成。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用动力装置，其中，上述内圈包括内圈本体和部分内圈，该部分内圈嵌合在该内圈本体的内侧的外周面，上述内圈本体具有内侧突出部，该内侧突出部向内侧突出，其前端部形成有外螺纹部，上述支架基部上形成插通孔，该插通孔允许上述内侧突出部的插通，上述内侧突出部被插通到上述支架基部的上述插通孔中，而且设置螺母，在上述部分内圈的内侧端面与上述支架基部的外侧面接触的状态，该螺母与上述内侧突出部的上述外螺纹部螺合。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用动力装置，其中，上述内圈包括内圈本体和部分内圈，该部分内圈通过螺母紧固或敛缝而固定在该内圈本体的外侧的外周面，上述内圈本体具有内侧突出部，该内侧突出部向内侧突出，其前端部形成有外螺纹部，上述支架基部上形成插通孔，该插通孔允许上述内侧突出部的插通，上述内侧突出部被插通到上述支架基部的上述插通孔中，而且设置螺母，在上述内圈本体的内侧端面与上述支架基部的外侧面接触的状态，该螺母与上述内侧突出部的上述外螺纹部螺合。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用动力装置，其中，上述内圈包括内圈本体和部分内圈，该部分内圈通过螺母紧固或敛缝而固定在该内圈本体的外侧的外周面，上述内圈本体的内侧端具有凸缘部，该凸缘部形成有螺纹孔，上述凸缘部在上述支架基部通过螺栓从内侧以能拆卸的方式固定。

6.根据权利要求3或权利要求4所述的车辆用动力装置，其中，在上述支架基部的上述插通孔被插通的上述内侧突出部上设置花键，以防止相对于所述支架基部的相对旋转。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用动力装置，其中，在上述车轮轴承中设有旋转检测传感器，以检测上述外圈相对于上述内圈的旋转速度，上述旋转检测传感器具有：设置于所述外圈的外侧端部的旋转检测传感器转子、以及设置于所述内圈的外侧端部并检测所述旋转检测传感器转子的旋转检测传感器定子，并具有外部取出机构，以将上述旋转检测传感器的输出电缆向外部取出。

8.根据权利要求7所述的车辆用动力装置，其中，上述旋转检测传感器兼具有车轮速度传感器的功能。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆用动力装置，其中，在上述转子的内周面和上述外圈的外周面之间设有由非磁性材料制成的圆筒部件。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆用动力装置，其中，在上述支架圆筒部的外周设有散热机构，以将上述电动机产生的热量散热到外部空间。

11.一种带发电机的车轮用轴承，该带发电机的车轮用轴承包括：车轮用轴承，该车轮用轴承具有作为固定圈的内圈以及作为旋转圈的外圈，该旋转圈通过滚动体以能旋转的方式支持在该内圈上，该车轮用轴承在上述外圈的外侧端具有车轮安装用凸缘，以用于安装车辆的车轮；以及发电机，该发电机根据上述旋转圈的旋转进行发电，其特征在于，

该带发电机的车轮用轴承具有支架，该支架安装在上述车辆的底盘框架部件上，该支架具有：支架基部，该支架基部夹设在上述底盘框架部件与上述内圈之间，上述内圈以能拆卸的方式固定在该支架基部上；以及圆筒状的支架圆筒部，该圆筒状的支架圆筒部从该支架基部向外侧延伸，

上述发电机具有：定子，该定子以能拆卸的方式连接到上述支架圆筒部的内周上；以及转子，该转子在该定子的内周安装到上述外圈。