[发明专利]热塑性树脂组合物和成型制品

说明书

本发明涉及一种热塑性树脂组合物和使用该热塑性树脂组合物制造的成型制品。本发明具有的效果是，提供一种热塑性树脂组合物，该热塑性树脂组合物具有显著提高的拉伸强度，重量轻，并且适合替代金属部件，同时保持与常规聚酰胺复合材料相同或更优的冲击强度、伸长率和加工性能；和使用所述热塑性树脂组合物制造的成型制品。

技术领域

[相关申请的交叉引用]

本申请要求在韩国知识产权局于2020年10月29日提交的韩国专利申请No.10-2020-0141892和基于该专利的优先权于2021年09月15日再次提交的韩国专利申请No.10-2021-0122959的优先权，这两项专利申请各自的公开内容通过引用并入本说明书中。

本发明涉及一种热塑性树脂组合物和使用该热塑性树脂组合物制造的成型制品。更具体地，本发明涉及一种热塑性树脂组合物，该热塑性树脂组合物具有显著提高的拉伸强度，重量轻，并且适合替代金属部件，同时保持与常规聚酰胺复合材料相同或更优的冲击强度、伸长率和加工性能；和使用所述热塑性树脂组合物制造的成型制品。

背景技术

当使用诸如铝合金或镁合金的金属作为用于汽车部件的材料时，存在诸如比重、后加工、价格波动和环境问题的缺点。

因此，正在积极进行用塑料替代汽车部件的材料的研究，以减轻重量并且降低制造成本。具有优异的机械强度、成型性能和长期物理性能的聚酰胺树脂作为替代材料受到关注。

为了应用聚酰胺树脂作为用于汽车安全部件的材料以替代诸如铝和铁的金属，正在进行对聚酰胺复合材料包括增强纤维如玻璃纤维(GF)、芳香族聚酰胺纤维(AF)和碳纤维(CF)的研究。

然而，碳纤维(CF)具有的缺点是，用作用于汽车结构的材料时冲击强度低。可以实现冲击强度的玻璃纤维(GF)由多种组分如二氧化硅、氧化铝、氧化钙和氧化镁构成，并且根据其组成表现出不同的性能。因此，迫切需要开发一种能够提供特定应用性能改善的聚酰胺树脂组合物。

[现有技术文献]

[专利文献]

KR 1626783 B1

发明内容

技术问题

因此，鉴于上述问题而做出本发明，本发明的一个目的是提供一种热塑性树脂组合物，该热塑性树脂组合物具有显著提高的拉伸强度，重量轻，并且适合替代金属部件，同时保持与常规聚酰胺复合材料相同或更优的冲击强度、伸长率和加工性能；和使用所述热塑性树脂组合物制造的成型制品。

上述目的和其它目的可以通过下面描述的本发明来实现。

技术方案

根据本发明的一个方面，提供一种热塑性树脂组合物，包含：

20重量％至64重量％的玻璃化转变温度(Tg)为50℃至60℃且熔融温度(Tm)为240℃至265℃的非芳香族聚酰胺树脂；36重量％至80重量％的二氧化硅含量为52重量％至66重量％的玻璃纤维；和0重量％至30重量％的芳香族聚酰胺树脂，

其中，所述热塑性树脂组合物根据标准测量ISO 527测量的室温拉伸强度为270MPa以上。

当将所述非芳香族聚酰胺树脂的玻璃化转变温度(Tg)标记为“a”，将所述芳香族聚酰胺树脂的玻璃化转变温度(Tg)标记为“b”，将所述非芳香族聚酰胺树脂的熔融温度(Tm)标记为“c”，并将所述玻璃纤维中包含的二氧化硅的含量标记为“d”时，所述热塑性树脂组合物可以满足下面公式1至公式3。

[公式1]

4.8a≤c≤5.3a

[公式2]

2d≤b≤2.5d