[实用新型]一种桥式起重机液压制动装置

说明书

本实用新型公开了一种桥式起重机液压制动装置，涉及压制动装置结构技术领域，为解决现有的起重机液压制动装置对自身的保护效果不好，这样导致自身容易出现损坏，从而影响到自身的使用寿命的问题。所述稳定底座的上方设置有立板一，所述立板一的一侧设置有立板二，所述立板二的上方安装有拉伸壁，所述拉伸壁的一侧安装有调节杆，所述立板二的一侧安装有缓冲复位座，所述缓冲复位座的内部安装有固定板，所述固定板的一端设置有限位杆，所述限位杆的一端设置有挤压座，所述限位杆的外壁一侧安装有复位弹簧，所述挤压座的一侧安装有连接杆，所述缓冲复位座的下方安装有刹车夹板，所述刹车夹板的一侧安装有刹车片，所述稳定底座的一端设置有安装座。

技术领域

本实用新型涉及液压制动装置结构技术领域，具体为一种桥式起重机液压制动装置。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，在桥式起重机使用的时候需要使用液压制动装置进行制动，液压制动装置就是刹车，是使机械中运动件停止或减速的机械零件。

但是现有的桥式起重机液压制动装置对自身的保护效果不好，这样导致自身容易出现损坏，从而影响到自身的使用寿命，因此市场上急需一种桥式起重机液压制动装置来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥式起重机液压制动装置，以解决上述背景技术中提出的现有的桥式起重机液压制动装置对自身的保护效果不好，这样导致自身容易出现损坏，从而影响到自身的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥式起重机液压制动装置，包括稳定底座，所述稳定底座的下端设置有固定座，所述稳定底座的上方设置有立板一，所述立板一的一侧设置有立板二，所述立板二的上方安装有拉伸壁，所述拉伸壁的一侧安装有调节杆，所述立板二的一侧安装有缓冲复位座，所述缓冲复位座的内部安装有固定板，所述固定板的一端设置有限位杆，所述限位杆的一端设置有挤压座，所述限位杆的外壁一侧安装有复位弹簧，所述挤压座的一侧安装有连接杆，所述缓冲复位座的下方安装有刹车夹板，所述刹车夹板的内部设置有固定安装孔，所述刹车夹板的一侧安装有刹车片，所述稳定底座的一端设置有安装座，所述安装座的上方安装有电力液压推动器，所述电力液压推动器下端与安装座之间通过连接轴一转动连接，所述电力液压推动器的上端设置有伸缩杆，所述伸缩杆与拉伸壁之间通过连接轴二转动连接。

优选的，所述立板一和立板二与稳定底座之间通过转动轴一转动连接。

优选的，所述拉伸壁与立板二之间通过转动轴二转动连接，所述调节杆的一端与拉伸壁之间通过转轴一转动连接，所述调节杆的另一端与立板一之间通过转轴二转动连接。

优选的，所述缓冲复位座一端的内部设置有通孔一，所述缓冲复位座与立板二之间通过转动轴四转动连接。

优选的，所述固定板与缓冲复位座焊接连接，所述固定板的内部设置有通槽，所述限位杆的一端穿过通槽并延伸至通槽的外部。

优选的，所述挤压座的一端设置有螺纹连接座，所述连接杆与螺纹连接座之间通过螺纹连接固定，所述连接杆的一端设置有通孔二，所述连接杆与立板一之间通过转动轴三转动连接。

优选的，所述刹车夹板设置有两个，所述刹车夹板与立板一和立板二之间均通过螺纹固定杆连接固定，所述螺纹固定杆的两端均安装有固定螺母，所述刹车片的两端均设置有连接固定座，所述连接固定座与刹车夹板之间通过固定螺钉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：