[实用新型]一种无人机应急浮力装置有效
| 申请号: | 202123337320.0 | 申请日: | 2021-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN217348217U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 张艺铭;孟令鹏;张彩云;吴泽雄;蒋志昊 | 申请(专利权)人: | 江苏省水文水资源勘测局泰州分局 |
| 主分类号: | B64C25/56 | 分类号: | B64C25/56;B64C27/08;B64C39/02 |
| 代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 严巧巧 |
| 地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 应急 浮力 装置 | ||
1.一种无人机应急浮力装置,包括无人机(1),其特征在于:所述无人机(1)的底部固定连接有壳体(2),所述壳体(2)内腔的左侧固定连接有高压气体密封罐(3),所述高压气体密封罐(3)的出气端连通有阀门结构(4),所述阀门结构(4)的一侧连通有弹出结构(5),所述壳体(2)内腔的右侧固定连接有两个对称设置的导向杆(6),所述导向杆(6)的表面套设有滑套(7),所述滑套(7)的一侧与弹出结构(5)固定连接,所述滑套(7)与导向杆(6)之间设置有水溶性粘胶层一(8),所述滑套(7)的一侧固定连接有弹簧一(9),所述弹簧一(9)远离滑套(7)的一端与壳体(2)固定连接,所述壳体(2)的表面开设有若干等间距分布的进水孔(10);
所述阀门结构(4)包含有与高压气体密封罐(3)相连通的阀体(41),所述阀体(41)的内腔固定连接有弹簧管(42),所述弹簧管(42)的活动连接有传动板(43),所述传动板(43)的一侧固定连接有横杆(44),所述阀体(41)的内腔固定连接有挡板(46),所述横杆(44)的一端贯穿至挡板(46)的右侧并固定连接有阀片(47),所述阀片(47)的表面固定连接有了两个对称分布的L形块(48),所述L形块(48)的一侧贯穿至阀体(41)的外侧,所述阀体(41)表面的两侧均开设有与L形块(48)相适配的活动孔(49),所述L形块(48)的一侧固定连接有水溶性粘胶层二(410),所述水溶性粘胶层二(410)的一侧与阀体(41)固定连接,所述L形块(48)的一侧固定连接有密封片(411),所述密封片(411)的一侧贯穿至挡板(46)的一侧,所述阀体(41)的右侧固定连接有单向阀(412);
所述弹出结构(5)包含有设置于壳体(2)右侧的弹出块(51),所述弹出块(51)的顶部开设有放置腔一(52)和放置腔二(53),所述放置腔一(52)位于放置腔二(53)的右侧,所述放置腔二(53)的内腔设置有螺旋缠绕设置的导气管(54),所述导气管(54)的一端贯穿至阀体(41)的内腔并与单向阀(412)相连通,所述放置腔一(52)的内腔设置有气囊(55),所述导气管(54)的一端贯穿至放置腔一(52)的内腔并与气囊(55)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种无人机应急浮力装置,其特征在于:所述壳体(2)的一侧开设有与弹出块(51)相适配的贯穿孔(56)。
3.根据权利要求1所述的一种无人机应急浮力装置,其特征在于:所述挡板(46)的一侧开设有开设有与阀片(47)相适配的凹槽。
4.根据权利要求3所述的一种无人机应急浮力装置,其特征在于:凹槽内腔的中心处开设有圆形气孔。
5.根据权利要求1所述的一种无人机应急浮力装置,其特征在于:所述L形块(48)的一侧固定连接有密封片(411),所述密封片(411)的一侧贯穿至挡板(46)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种无人机应急浮力装置,其特征在于:所述弹簧管(42)的顶部固定连接有固定块(413),所述固定块(413)的顶部与阀体(41)固定连接。
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