[实用新型]一种低拖滞高稳定的制动片及制动片回位机构

说明书

本实用新型涉及固定式制动器领域，公开了一种低拖滞高稳定的制动片及制动片回位机构，其包括制动片本体(100)，制动片本体(100)的两侧设置有导向耳(101)，导向耳(101)朝向制动盘的表面为弧形面(103)且形成弧形口(102)，制动片本体(100)重心所在的水平面与弧形面(103)相交，相交点为回位机构的抵触点(104)。该制动片回位机构在实际应用过程中具有回位平稳、无拖滞、无噪音等优点。

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，尤其涉及了一种低拖滞高稳定的制动片及制动片回位机构。

背景技术

现有固定卡钳式盘式制动器的摩擦片没有主动回位功能，在每次制动时，摩擦片在活塞的作用下夹紧制动盘，产生制动力，使车辆减速或停车；制动结束时，活塞首先回位，摩擦片随后通过制动盘的旋转被甩开远离制动盘，来实现摩擦片的回位。中国专利CN201911396613.0公开了一种摩擦片主动回位机构，其利用塔簧结构对制动片回位提供助力，但是该种结构存在以下缺点，由于塔簧直接与制动片接触，其容易出现受力不均的现象，而且该种结构制动片在回位过程中容易不稳定，同时弹簧容易和导向销摩擦出现较大的噪声。

而且传统的回位机构受力点基本为制动片的制动面或者相对的另一面，所以受力存在延迟现象，存在拖滞现象。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺点，提供一种低拖滞高稳定的制动片及固定式制动卡钳。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种低拖滞高稳定的制动片，包括制动片本体，制动片本体的两侧设置有导向耳，导向耳朝向制动盘的表面为弧形面且形成弧形口，制动片本体重心所在的水平面与弧形面相交，相交点为回位机构的抵触点。

作为优选，导向耳为弧形件，导向件的弧形口朝向制动片的制动侧。

作为优选，导向耳设置在制动片本体的左侧边部、右侧边部的中部。

作为优选，制动片磨损后，制动片本体重心所在的水平面仍与弧形口的弧形面相交，制动片本体摩擦面磨损后，制动片本体重心所在平面与弧形面的相交点外移。

作为优选，制动片本体和导向耳为一体成型结构。

制动片回位机构，包括上述的一种低拖滞高稳定的制动片，制动片包括内制动片和外制动片，还包括钳体，钳体上形成有制动区，内制动片通过内驱动机构驱动，外制动片通过外驱动机构驱动，制动区的左侧和右侧均设置有用于和导向耳匹配的导槽，钳体在制动区的内壁上安装有回位组件，回位组件作用在弧形口的底面上，抵触点与制动片本体重心所在水平面重合，制动片制动过程抵压回位组件使回位组件变形积聚势能，撤去制动力，回位组件释放势能使制动片回位。

作为优选，回位组件包括固定件以及回弹件，回弹件为一体结构的簧片件，回弹件包括一端的抵触部、另一端的固定部，以及连接在抵触部、固定部之间的连接部，抵触部包括端部的抵触条和第一回弹部，抵触条沿导向套的宽度方向延伸，第一回弹部为弯折形成的第一半圆形回弹板，第一半圆形回弹板的中部形成回弹口。

作为优选，连接部包括第一回位板和弯折在第一回位板一端的第二回位板，第二回位板的另一端弯折形成第一回弹部，第二回位板为直板，第二回位板和第一回位板之间形成第二回弹部。

作为优选，固定部为水平板件，固定件与制动片平行设置。

作为优选，回弹件为一体冲压结构。

通过以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型设计了一种低拖滞高稳定的制动片，其创造性的设计了一种导向耳结构，导向耳的弧面结构能够使抵触点始终与制动片本体的重心所在平面处于同一水平高度，所以在回位过程中更加的迅速，没有拖滞现象，而且制动片更加的平稳，保证制动片每次接触的接触面的更大，保证更大的制动面积。