[实用新型]一种制动卡钳

说明书

本实用新型公开了一种制动卡钳，包括支架，所述支架的一端固定套接有固定架，所述固定架和支架的连接处螺纹连接有螺杆；本实用新型中当制动卡钳上的制动片需要更换时，只需要将固定盘上的连接螺栓拆卸下来后将第二制动片从制动片槽中取出，第一制动片卸下即可进行更换，整个更换的过程方便简洁，不需要向传统的还需要将整个制动卡钳拆卸才能够更换，节约了人力和时间，在汽车整车行驶的过程中橡胶挡片的侧面和制动盘的侧面是贴合的，弥补了第二制动片和制动盘之间的空隙暴露在外的缺点，使得两者之间的空间形成密闭空间，石子等杂物不会进入到其中对制动盘造成额外的磨损，保护了制动盘的平整性。

技术领域

本实用新型涉及制动卡钳技术领域，尤其涉及一种制动卡钳。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果，碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

现有的制动卡钳结构简单、功能单一，当制动卡钳中的制动片与制动盘在长时间的摩擦接触下，制动片会产生磨损，影响安全系数，因此人们需要更换磨损后的制动卡钳，在此过程中人们需要把整个制动卡钳拆卸下来，这样很不方便，费时也很费力，并且在汽车行驶的过程中制动盘和制动片之间的空隙当中可能会进入石子或其他杂物导致制动片的额外磨损，使得制动盘的表面不均匀。

所以，需要设计一种制动卡钳来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种制动卡钳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种制动卡钳，包括支架，所述支架的一端固定套接有固定架，所述固定架和支架的连接处螺纹连接有螺杆，所述固定架的两侧均固定连接有液压油缸，两个所述液压油缸的一侧外缘上固定连接有固定盘，所述固定盘上贯通开设有制动片槽，两个所述液压油缸的伸缩端共同固定连接有第二制动片，所述支架上和第二制动片位置相对应的内面固定连接有第一制动片，所述固定盘的两侧面中心位置均固定开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内面均滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面和滑动槽的内面之间固定连接有复位弹簧，两个所述滑动块的侧面均固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿固定盘且侧面固定连接有橡胶挡片。

优选地，所述固定盘的上部侧面的两侧均贯通开设有连接孔，两个所述液压油缸的侧面中心位置均贯通连接有刹车油管。

优选地，所述第二制动片的外缘和制动片槽的内面相贴合，两个所述滑动块的侧面均和滑动槽的内面相贴合。

优选地，两个所述橡胶挡片的侧面均和制动盘的侧面相贴合。

优选地，所述固定架和支架连接处的内面固定套接有橡胶密封套。

优选地，所述支架、固定架、螺杆和固定盘均采用高强度合金材料制成。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置固定盘、第一制动片、第二制动片，当制动卡钳上的制动片需要更换时，只需要将固定盘上的连接螺栓拆卸下来后将第二制动片从制动片槽中取出，第一制动片卸下即可进行更换，整个更换的过程方便简洁，不需要向传统的还需要将整个制动卡钳拆卸才能够更换，节约了人力和时间；

2、通过设置滑动块、复位弹簧、橡胶挡片，在汽车整车行驶的过程中橡胶挡片的侧面和制动盘的侧面是贴合的，弥补了第二制动片和制动盘之间的空隙暴露在外的缺点，使得两者之间的空间形成密闭空间，石子等杂物不会进入到其中对制动盘造成额外的磨损，保护了制动盘的平整性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种制动卡钳的俯视剖视结构示意图；