[实用新型]一种具有减震功能的牵引车车桥

权利要求书

1.一种具有减震功能的牵引车车桥，包括减震桥(1)和防护装置(4)，其特征在于，所述减震桥(1)的表面固装有两个连接处(2)，两个所述连接处(2)和减震桥(1)的表面均固装有连接器(3)；

所述连接处(2)的表面设有防护装置(4)，所述防护装置(4)包括防护套(41)，所述防护套(41)的内壁和连接处(2)外表面活动连接，所述防护套(41)的表面固装有两个支撑块(42)，且两个放置块(53)相对于防护套(41)的中心点对称分布，所述放置块(53)的表面设有插块(43)，所述连接处(2)表面靠近插块(43)的位置固装有中空块(44)，所述中空块(44)的内壁和插块(43)外表面滑动连接；

所述插块(43)呈中空结构，所述支撑块(42)呈“L”字型结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的牵引车车桥，其特征在于，所述支撑块(42)的表面固装有凹块(45)，所述凹块(45)表面靠近插块(43)的位置固装有卡块(46)，所述卡块(46)的表面和插块(43)内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的牵引车车桥，其特征在于，所述插块(43)的侧壁固装有拉块(47)，所述插块(43)的表面开设有滑槽，滑槽的内壁和卡块(46)外表面滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的牵引车车桥，其特征在于，所述支撑块(42)的侧壁固装有抵块(48)，所述抵块(48)和拉块(47)彼此靠近的一端固装有弹簧(49)。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的牵引车车桥，其特征在于，所述减震桥(1)的表面设有支撑装置(5)，所述支撑装置(5)包括两个支撑杆(51)，且两个支撑杆(51)相对于减震桥(1)的中心点对称分布，所述支撑杆(51)位于减震桥(1)的正下方，所述支撑杆(51)的内壁滑动连接有滑杆(52)，所述滑杆(52)表面靠近减震桥(1)的位置固装有放置块(53)，所述放置块(53)的表面和减震桥(1)的外表面滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的牵引车车桥，其特征在于，所述滑杆(52)的侧壁固装有顶块(54)，所述顶块(54)的底端转动连接有螺纹杆(55)，所述螺纹杆(55)的外表面和支撑杆(51)内壁螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的牵引车车桥，其特征在于，两个所述支撑杆(51)的底端固装有垫板(56)，所述垫板(56)的两侧均固装有两个轮子(57)。