[实用新型]一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置

说明书

本实用新型涉及气门挺柱技术领域，具体是涉及一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置，包括机架和加工装置，加工装置安装在机架上，还包括收集装置和压缩装置，收集装置固定安装在机架上，收集装置包括收集箱、电磁组件、推料板和直线驱动器，收集箱固定安装在机架的下方且与机架的内部连通，电磁组件固定安装在收集箱底部，推料板滑动安装在收集箱内，直线驱动器固定安装在收集箱上，直线驱动器的驱动端与推料板固定连接，压缩装置固定安装在机架上。本申请通过机架、加工装置、收集装置和压缩装置实现了通过电磁组件提供磁性主动吸引气门挺柱加工所产生废料的功能，解决了现有技术中废料回收装置需要对小块废料和微小废屑分开回收的问题。

技术领域

本实用新型涉及气门挺柱技术领域，具体是涉及一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置。

背景技术

气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。而挺柱是气门传动组除凸轮轴外的的一个主要构件。挺柱是凸轮的从动件，其功用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。挺柱工作时，其底面与凸轮接触。由于接触面积小，接触应力较大，因此摩擦和磨损都相当严重。此外，在凸轮不变方向的侧向力作用下，还加重了起导向作用的挺柱侧表面与挺柱口的偏磨。因此，挺柱工作面应该耐摩擦并应得到良好的润滑。制造挺柱的材料有碳钢,合金钢，镍铬合金铸铁和冷激合金铸铁等。在加工挺柱时会产生大量废料和漂浮的废屑，如果不对其进行回收，会对工作环境和操作人员的健康产生影响，因此需要一种废料回收装置对其进行处理。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置，其通过机架、加工装置、收集装置和压缩装置结构解决了现有技术中废料回收装置需要对小块废料和微小废屑分开回收的问题。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置，包括机架和加工装置，加工装置安装在机架上，还包括收集装置和压缩装置，收集装置固定安装在机架上，收集装置包括收集箱、电磁组件、推料板和直线驱动器，收集箱固定安装在机架的下方且与机架的内部连通，电磁组件固定安装在收集箱底部，推料板滑动安装在收集箱内，直线驱动器固定安装在收集箱上，直线驱动器的驱动端与推料板固定连接，压缩装置固定安装在机架上。

优选的，压缩装置设有两个，两个压缩装置固定安装在收集箱两端且都与收集箱连通，压缩装置包括压料箱、直线驱动组件和压块，压料箱为方形箱体且与收集箱固定连接，直线驱动组件固定安装在压料箱上，压块滑动安装在压料箱内，直线驱动组件的驱动端与压块固定连接。

优选的，收集装置还包括感应组件，感应组件包括垫板、弹性件和压力传感器，垫板滑动安装在收集箱内，弹性件两端分别与收集箱的底部和垫板固定连接，压力传感器固定安装在垫板和收集箱之间。

优选的，直线驱动组件包括旋转驱动器、螺杆、导向杆、第一伞齿轮和第二伞齿轮，旋转驱动器固定安装在压料箱上，螺杆可转动的安装在压料箱上，螺杆与旋转驱动器的驱动端固定连接且轴线共线，压块与螺杆螺纹连接，导向杆固定安装在压料箱上，压块与导向杆滑动连接，第一伞齿轮与旋转驱动器的驱动端固定连接且轴线共线，第二伞齿轮与螺杆固定连接且轴线共线，第一伞齿轮和第二伞齿轮传动连接。

优选的，压缩装置还包括增力传动组件，增力传动组件包括蜗杆和蜗轮，蜗杆的第一端可转动的安装在压料箱上，旋转驱动器的第二端与第二伞齿轮固定连接且轴线共线，蜗轮固定套接在螺杆上，蜗杆和蜗轮传动连接。

优选的，压缩装置还包括拉门和把手，拉门滑动安装在压料箱上，把手固定安装在拉门顶端。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本申请通过机架、加工装置、收集装置和压缩装置实现了通过电磁组件提供磁性主动吸引发动机气门挺柱加工所产生废料的功能，解决了现有技术中废料回收装置需要对小块废料和微小废屑分开回收的问题。