[实用新型]一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置有效
申请号: | 202122806952.0 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216608204U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 陈正泉;线志刚 | 申请(专利权)人: | 广州万震达动力科技有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B30B9/32;B30B1/00;B30B15/30;B30B15/32 |
代理公司: | 广东高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 徐玲 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 发动机 气门 废料 回收 装置 | ||
1.一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置,包括机架(1)和加工装置(2),加工装置(2)安装在机架(1)上,其特征在于,还包括收集装置(3)和压缩装置(4),收集装置(3)固定安装在机架(1)上,收集装置(3)包括收集箱(3a)、电磁组件(3b)、推料板(3c)和直线驱动器(3d),收集箱(3a)固定安装在机架(1)的下方且与机架(1)的内部连通,电磁组件(3b)固定安装在收集箱(3a)底部,推料板(3c)滑动安装在收集箱(3a)内,直线驱动器(3d)固定安装在收集箱(3a)上,直线驱动器(3d)的驱动端与推料板(3c)固定连接,压缩装置(4)固定安装在机架(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置,其特征在于,压缩装置(4)设有两个,两个压缩装置(4)固定安装在收集箱(3a)两端且都与收集箱(3a)连通,压缩装置(4)包括压料箱(4a)、直线驱动组件(4b)和压块(4c),压料箱(4a)为方形箱体且与收集箱(3a)固定连接,直线驱动组件(4b)固定安装在压料箱(4a)上,压块(4c)滑动安装在压料箱(4a)内,直线驱动组件(4b)的驱动端与压块(4c)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置,其特征在于,收集装置(3)还包括感应组件(3e),感应组件(3e)包括垫板(3e1)、弹性件(3e2)和压力传感器(3e3),垫板(3e1)滑动安装在收集箱(3a)内,弹性件(3e2)两端分别与收集箱(3a)的底部和垫板(3e1)固定连接,压力传感器(3e3)固定安装在垫板(3e1)和收集箱(3a)之间。
4.根据权利要求2所述的一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置,其特征在于,直线驱动组件(4b)包括旋转驱动器(4b1)、螺杆(4b2)、导向杆(4b3)、第一伞齿轮(4b4)和第二伞齿轮(4b5),旋转驱动器(4b1)固定安装在压料箱(4a)上,螺杆(4b2)可转动的安装在压料箱(4a)上,螺杆(4b2)与旋转驱动器(4b1)的驱动端固定连接且轴线共线,压块(4c)与螺杆(4b2)螺纹连接,导向杆(4b3)固定安装在压料箱(4a)上,压块(4c)与导向杆(4b3)滑动连接,第一伞齿轮(4b4)与旋转驱动器(4b1)的驱动端固定连接且轴线共线,第二伞齿轮(4b5)与螺杆(4b2)固定连接且轴线共线,第一伞齿轮(4b4)和第二伞齿轮(4b5)传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置,其特征在于,压缩装置(4)还包括增力传动组件(4d),增力传动组件(4d)包括蜗杆(4d1)和蜗轮(4d2),蜗杆(4d1)的第一端可转动的安装在压料箱(4a)上,旋转驱动器(4b1)的第二端与第二伞齿轮(4b5)固定连接且轴线共线,蜗轮(4d2)固定套接在螺杆(4b2)上,蜗杆(4d1)和蜗轮(4d2)传动连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于生产发动机气门挺柱的废料回收装置,其特征在于,压缩装置(4)还包括拉门(4e)和把手(4f),拉门(4e)滑动安装在压料箱(4a)上,把手(4f)固定安装在拉门(4e)顶端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州万震达动力科技有限公司,未经广州万震达动力科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122806952.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:清洁头及清洁设备
- 下一篇:一种真空感应炉流槽深度除硫除氧结构