[实用新型]一种具有防挤压结构的电动三轮车用主副承载式底盘

说明书

本实用新型公开了一种具有防挤压结构的电动三轮车用主副承载式底盘，包括外加强架内侧设置有固定架，且固定架上固定有支撑梁，并且固定架上固定有横梁；还包括：安装箱，固定在所述横梁上，且安装箱通过合页与盖板相互连接，并且安装箱内设置有横板，同时横板上固定有电池本体，所述横板下端固定有弹簧，且弹簧另一端固定在安装箱上，所述安装箱侧边设置有固定箱，该具有防挤压结构的电动三轮车用主副承载式底盘，采用双层刚性结构配合缓冲吸能机构实现对底盘整体的防护作用，避免当受外力冲击时，底盘产生较大形变，提高底盘的抗挤压能力，配合缓冲防护机构，可以实现减震防护作用，从而避免底盘上所安装的相关部件因外力作用而损坏。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体为一种具有防挤压结构的电动三轮车用主副承载式底盘。

背景技术

三轮车是一种小型的运输工具，其具有一定的承载能力，在生活中使用广泛，而底盘是三轮车组成的主要结构，现有的三轮车用底盘在进行使用时还存在一定缺陷，就比如；

如公开号CN212354248U的一种三轮车底盘，通过在底盘架的底部设置夹层结构，夹层内活动安装防尘底板，这样底盘架在长时间使用之后，可以取下防尘底板进行清洗，方便三轮车的清洗养护；

现有的三轮车底盘在进行使用时，主要采用单一的底盘框架主体进行连接安装，当发生碰撞时，底盘框架直接受外力冲击，从而导致底盘框架易产生较大的变形，进而导致底盘损坏的问题，且现有的三轮车底盘缺乏缓冲机构，从而导致安装的电池和驱动机构易受外力碰撞而损坏等问题，所以需要针对上述问题进行改进以满足实际需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防挤压结构的电动三轮车用主副承载式底盘，以解决上述背景技术中提出当发生碰撞时，底盘易变形损坏和缺乏缓冲机构，从而导致安装的电池和驱动机构易受外力碰撞而损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防挤压结构的电动三轮车用主副承载式底盘，包括外加强架内侧设置有固定架，且固定架上固定有支撑梁，并且固定架上固定有横梁；

还包括：

安装箱，固定在所述横梁上，且安装箱通过合页与盖板相互连接，并且安装箱内设置有横板，同时横板上固定有电池本体，所述横板下端固定有弹簧，且弹簧另一端固定在安装箱上，所述安装箱侧边设置有固定箱，且固定箱内固定有电机，并且电机输出轴末端固定有主动轮；

弹性伸缩柱，垂直对称固定在所述外加强架上，且弹性伸缩柱下端轴承连接有旋转轴，并且弹性伸缩柱下端固定有金属弹片，同时金属弹片上端固定在支撑梁上。

优选的，所述外加强架侧边均匀分布有缓冲板，且缓冲板另一端固定在固定架上，并且缓冲板为倾斜结构，通过外加强架、缓冲板和固定架构成底盘框架整体，当发生冲击时，通过外加强架承受冲击，配合缓冲板的作用实现外力的缓冲与分散，从而保证固定架的稳定性，进而提高底盘的抗冲击和防挤压性能。

优选的，所述安装箱下端等间距设置有防护板，且防护板为三角形结构，在车辆行驶过程中，当有石子飞溅或底部碰撞时，通过防护板的作用可以实现对防护安装箱的作用，避免安装箱损坏。

优选的，所述横板上还设置有滑块和分隔板；

滑块，对称固定在所述横板侧边，且滑块滑动连接在安装箱上；

分隔板，等间距垂直固定在所述横板上，且分隔板与电池本体相互接触，在横板进行移动时，通过滑块的滑动作用可以保证横板移动的稳定性，且通过分隔板实现电池本体的分隔，避免发生碰撞时，电池本体之间相互挤压导致电池本体损坏。

优选的，所述固定箱内侧对称固定有缓冲垫，且缓冲垫与电机相互接触实现缓冲作用，通过缓冲垫的作用，可以在发生碰撞时，实现对电机的防护作用，避免电机因外力作用而损坏。