[实用新型]一种组合式减震衬套及汽车有效
| 申请号： | 202122405039.X | 申请日： | 2021-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN216279128U | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 黄元毅;吕兆平;潘俊斌 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;B60G7/04 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545000 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 减震 衬套 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种组合式减震衬套，其特征在于，包括外减震衬套和内减震衬套，其中，所述外减震衬套包括从外至内依次设置的第一外管、外层橡胶件和第二外管，所述第一外管、外层橡胶件和所述第二外管硫化成一体，所述内减震衬套通过过盈配合压设于所述第二外管内。
2.根据权利要求1所述的组合式减震衬套，其特征在于，所述第一外管在刚度要求小的方向开孔。
3.根据权利要求1所述的组合式减震衬套，其特征在于，所述第一外管的外周设置缩颈或者收边结构。
4.根据权利要求1所述的组合式减震衬套，其特征在于，所述内减震衬套包括由内至外依次设置的内芯管、内橡胶体和内套管，所述内芯管、内橡胶体和内套管硫化成一体。
5.根据权利要求4所述的组合式减震衬套，其特征在于，所述内套管为翻边结构。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的组合式减震衬套，其特征在于，所述组合是减震衬套通过螺栓与车身连接支架打紧，然后再打到车身大梁上。
7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至6任意一项所述的组合式减震衬套。
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