[实用新型]一种免气门间隙调节的摇臂机构有效
申请号: | 202122302104.6 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN216406926U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 吴明勇;谢平;龚作伟;沈民主;徐琴 | 申请(专利权)人: | 东风康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊;刘代乐 |
地址: | 441004 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气门 间隙 调节 摇臂 机构 | ||
1.一种免气门间隙调节的摇臂机构,其特征在于:包括摇臂(1)、摇臂轴(2)、凸轮(6)、气阀桥(4)、气阀(5)、摇臂支座(7)和液压机构(3),所述摇臂轴(2)设置于摇臂(1)中部,所述摇臂支座(7)固设于所述摇臂(1)底部,所述摇臂(1)一端与所述凸轮(6)接触,另一端与液压机构(3)顶部接触,所述液压机构(3)底部与气阀桥(4)顶部接触,所述气阀桥(4)固设于所述气阀(5)顶部。
2.根据权利要求1所述的免气门间隙调节的摇臂机构,其特征在于:所述液压机构(3)包括垫块(301)、壳体(302)和滑动设置于壳体(302)内部的柱塞(303),所述柱塞(303)中心设有储油腔(304),所述壳体(302)内设有位于柱塞(303)底部并与所述储油腔(304)连通的高压油腔(305),所述垫块(301)与壳体(302)之间设有与储油腔(304)连通的进油间隙(311),所述柱塞(303)与所述壳体(302)内壁之间设有与所述高压油腔(305)连通的泄油间隙(312),所述柱塞(303)底部设有可封堵所述储油腔(304)的球阀组件。
3.根据权利要求2所述的免气门间隙调节的摇臂机构,其特征在于:所述球阀组件包括球阀(306)、支架(307)、压缩弹簧(308)和复位弹簧(309),所述复位弹簧(309)设置于所述高压油腔(305)内,所述支架(307)通过位于底部的复位弹簧(309)与柱塞(303)的底部弹性接触,所述压缩弹簧(308)设置于所述支架(307)内,所述球阀(306)通过所述压缩弹簧(308)与所述储油腔(304)弹性接触。
4.根据权利要求2所述的免气门间隙调节的摇臂机构,其特征在于:所述液压机构(3)还包括窝座(310),所述壳体(302)底部设有与所述窝座(310)配合的球头(313)。
5.根据权利要求1所述的免气门间隙调节的摇臂机构,其特征在于:所述摇臂(1)支座底部设有进油口,所述摇臂(1)支座、摇臂轴(2)、摇臂(1)内设有用于连接摇臂(1)支座的进油口与液压机构(3)的进油口的过油通道(8)。
6.根据权利要求3所述的免气门间隙调节的摇臂机构,其特征在于:所述柱塞(303)底部设有限位槽,所述支架(307)上端与所述限位槽限位配合。
7.根据权利要求6所述的免气门间隙调节的摇臂机构,其特征在于:所述支架(307)包括筒部和沿周向设置于筒部顶部的限位部,所述限位槽端面与所述支架(307)上端面限位接触,所述限位槽侧壁与所述限位部沿径向限位接触。
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