[实用新型]一种增氧机减速箱排气阀的防水结构有效
申请号: | 202122300250.5 | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN216112068U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 潘失富 | 申请(专利权)人: | 台州金湖机电有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;F16H57/029;F16H57/02 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 王仁飞 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增氧机 减速 气阀 防水 结构 | ||
1.一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,包括箱体(1),在箱体(1)的表面设置有与箱体内部相通的排气端口(11),排气端口(11)的端口朝上,其特征在于:在所述排气端口(11)的外壁和内壁分别设置有第一外螺纹(12)和第一内螺纹(13),在第一外螺纹(12)处还开设有第一轴向槽(3),有一排气阀(5)与第一内螺纹(13)旋接,在第一外螺纹(12)上旋接有外防水帽(4),排气阀(5)容置于外防水帽(4)内部,外防水帽(4)的内部与外部通过第一轴向槽(3)连通。
2.如权利要求1所述的一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,其特征在于:所述的外防水帽(4)内壁与排气阀(5)外围之间留有间隙。
3.如权利要求1所述的一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,其特征在于:所述的箱体(1)顶部开口(14),在开口设置有连接法兰(15),所述的排气端口(11)在箱体顶部紧靠连接法兰(15)的位置处。
4.如权利要求1所述的一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,其特征在于:所述的排气阀(5)包括连接螺母(51)、单向阀(52)和内防水帽(53),连接螺母(51)内部开设有上下贯穿连接螺母的轴向通孔,所述的连接螺母(51)上下两端具有上外螺纹(511)和下外螺纹(512),下外螺纹(512)的外径小于连接螺母本体的外径,在下外螺纹(512)上端形成有台阶部,台阶部套接在密封圈(513),下外螺纹(512)与第一内螺纹(13)连接使得轴向通孔与箱体(1)内部连通,在上外螺纹(511)处开设有第二轴向槽(514),内防水帽(53)旋接在上外螺纹(511)处将轴向通孔上端口封闭,内防水帽(53)的内部与外部通过第二轴向槽(514)连通,单向阀(52)设置在内防水帽(53)与轴向通孔的上端口之间。
5.如权利要求4所述的一种增氧机减速箱排气阀的防水结构,其特征在于:所述的单向阀包括密封垫(521)和弹簧(522),密封垫(521)下部呈倒锥形部,倒锥形部的尺寸与轴向通孔上端口尺寸相匹配,密封垫中部的外径大于轴向通孔上端口的内径,密封垫上部为定位柱,弹簧(522)下端套接在定位柱,弹簧(522)另一端抵在内防水帽(53)的内顶壁上。
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