[实用新型]一种便于脱模的汽车发动机冷却系统壳体模具

权利要求书

1.一种便于脱模的汽车发动机冷却系统壳体模具，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的顶部正中可拆卸连接有下模具（2），所述下模具（2）的顶部可拆卸连接有上模具（3），所述上模具（3）的左右侧壁侧壁四角对称开设有固定插槽（4），所述第一底座（1）顶部的左右两侧对称固定连接有侧板（5），两个所述侧板（5）相对一侧的底部壁体对称固定连接有第二底座（6），两个所述侧板（5）的顶部水平固定连接有顶板（7），所述顶板（7）顶部的左右两端对称设置有伺服电机（8），两个所述第二底座（6）和顶板（7）的相对一侧对称转动连接有丝杆（9），两个所述丝杆（9）的上端外部套设有螺筒（14），两个所述螺筒（14）的外部对称套设有限位升降块（10），两个所述限位升降块（10）的相对一侧固定连接有第一固定板（11），所述第一固定板（11）底部的左右两端对称固定连接有第二固定板（12），所述第一固定板（11）顶部的左右两端壁体对称开设有限位槽（15），两个所述限位槽（15）内腔的相靠近一端对称插设有限位杆（16），两个所述限位杆（16）的顶部对称固定连接有承重板（17），两个所述限位杆（16）的底部对称固定连接有夹板（13），两个所述夹板（13）的相对一侧四角对称固定连接有固定插柱（18），两个所述夹板（13）的相背一侧四角对称固定连接有压缩弹簧（19），两个所述夹板（13）相背一侧的前后两端对称固定连接有连接滑杆（20），两组所述连接滑杆（20）相远离一端的相对一侧对称固定连接有拉杆（21），两个所述第二固定板（12）侧面的前后两端分别开设有通孔（22）。

2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车发动机冷却系统壳体模具，其特征在于：两组所述压缩弹簧（19）的相远离一端分别与两个第二固定板（12）相对一侧的四角固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车发动机冷却系统壳体模具，其特征在于：两组所述固定插柱（18）分别与两组固定插槽（4）相互适配。

4.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车发动机冷却系统壳体模具，其特征在于：两组所述连接滑杆（20）的相远离一端分别穿过两组通孔（22）延伸至两个第二固定板（12）的相背一侧外部。

5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车发动机冷却系统壳体模具，其特征在于：两个所述夹板（13）位于第一固定板（11）的底部，两个夹板（13）之间的横向距离小于上模具（3）的横向宽度。

6.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车发动机冷却系统壳体模具，其特征在于：两个所述螺筒（14）的内腔分别与两个丝杆（9）的外部啮合，两个丝杆（9）的上端分别与两个伺服电机（8）的底部输出端固定连接。