[实用新型]一种防止船体倾斜的船舶平衡机构

说明书

本实用新型公开了一种防止船体倾斜的船舶平衡机构，包括船体和平衡单元；船体上表面设置有船板，所述船板的上表面设置有控制器，所述船体内设置有左右两个平衡仓，控制器的输入端电连接外部电源的输出端；平衡单元包含有左放置仓、鼓风机、输风管、左隔水板、左储水仓、右隔水板、右放置仓、进气管、右储水仓和连通组件，所述左隔水板设置在船体的左平衡仓内，左隔水板把左平衡仓分为上部的左放置仓和下部的左储水仓，所述右隔水板设置在船体的右平衡仓内，右隔水板把右平衡仓分为上部的右放置仓和下部的右储水仓，该平衡机构能够及时的根据船舶的倾斜程度做出调整，使船舶保持平衡状态，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及船体平衡技术领域，具体为一种防止船体倾斜的船舶平衡机构。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；

现在技术中申请号201721458983.9提出了一种防止船体倾斜的船舶平衡装置，包括平衡装置主体和平衡装置箱，平衡装置箱的底部外侧内嵌有浮力块，且平衡装置箱的底部固定有活动嵌槽，活动嵌槽的上方固定有若干个均匀分布的固定螺母，且固定螺母的内侧固定有支撑板，支撑板的下方固定有固定板；

其在对船舶进行平衡固定时，无法根据船舶的倾斜程度对船舶做出调整，极易发生倾斜，不具有实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防止船体倾斜的船舶平衡机构，能够及时的根据船舶的倾斜程度做出调整，避免船舶发生倾斜，具有实用性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止船体倾斜的船舶平衡机构，包括船体和平衡单元；

船体：上表面设置有船板，所述船板的上表面设置有控制器，所述船体内设置有左右两个平衡仓，控制器的输入端电连接外部电源的输出端；

平衡单元：包含有左放置仓、鼓风机、输风管、左隔水板、左储水仓、右隔水板、右放置仓、进气管、右储水仓和连通组件，所述左隔水板设置在船体的左平衡仓内，左隔水板把左平衡仓分为上部的左放置仓和下部的左储水仓，所述右隔水板设置在船体的右平衡仓内，右隔水板把右平衡仓分为上部的右放置仓和下部的右储水仓，所述鼓风机为两个且分别设置在左隔水板和右隔水板上，两个鼓风机的进气口分别连接进气管，所述进气管的顶端贯穿船板的上表面，所述鼓风机的出风口分别连接两个输风管，两个输风管底端分别贯穿左隔水板和右隔水板，所述连通组件连接左储水仓和右储水仓，鼓风机的输入端电连接控制器的输出端。

整体设置在船体上，通过船体上的两个平衡仓进行船舶平衡的调整，当船舶往右侧发生倾斜时，通过控制器控制右隔水板上的鼓风机工作，鼓风机通过进气管吸入外部的空气，鼓风机把空气通过输风管输送到右储水仓内，右储水仓内的水通过连通组件进入到左储水仓内，通过增加左储水仓内的水量，使得船舶左侧重量增加，从而对船舶进行调整，使船舶保持平衡，当船舶往左侧倾斜时，通过控制器控制左隔水板上的鼓风机工作，从而使得船舶保持平衡。

进一步的，所述连通组件包含有电磁阀一和连通管，所述连通管的一端连通右储水仓的内部，连通管的另一端连通左储水仓，连通管位于左储水仓内的部分上设置有电磁阀一，电磁阀一的输入端电连接控制器的输出端，通过控制器控制电磁阀一工作，电磁阀一控制连通管的通断，通过连通管对左储水仓和右储水仓内的水进行流通。

进一步的，还包括平衡仪，所述平衡仪设置在船板的上表面，平衡仪的输出端电连接控制器的输入端，通过平衡仪对船舶的平衡状态进行测量，并把测量的结果传输至控制器。