[实用新型]一种调节低压汽轮机进气节能装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机领域，具体为一种调节低压汽轮机进气节能装置，包括低压缸体，所述低压缸体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部搭接有输气管，所述输气管的下部与安装槽之间活动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的下部开设有环槽。在输气过程中气流带着挡板翻转，使挡板侧壁抵压L型活动板在支撑杆上偏转，此时L型活动板另一端带着U型限位块移动插接在锁紧螺杆的下部，使设备运行震动过程中锁紧螺杆不会产生松动，提升输气管与安装槽之间的密封性，避免气体泄漏，节能效果好；当安装槽内部气体泄漏时会使检测套内部气体膨胀抵压T型顶板上移，使T型顶板抵压在报警器表面进行报警，提醒工作人员处理，提升安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，具体为一种调节低压汽轮机进气节能装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，汽缸是汽轮机的重要部件，其一方面是用于安装静子，另一个方面是将蒸汽和大汽隔开，形成能量转换的环境，一般地，汽轮机的汽缸包括高压缸、中压缸以及低压缸；

由于低压汽轮机在使用过程中会产生震动，现有部分汽轮机长期使用过程中缸体与输气管连接位置在震动过程中容易产生松动，影响缸体的密封性，导致内部气体流失，节能效果差，同时现有部分汽轮机在使用过程中，缸体与输气管连接位置漏气时难以快速进行报警提示工作人员，安全性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种调节低压汽轮机进气节能装置，以解决上述背景技术中提出的问题：1、现有部分低压汽轮机密封性差，2、现有部分低压汽轮机难以在漏气时及时报警。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调节低压汽轮机进气节能装置，包括低压缸体，所述低压缸体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部搭接有输气管，所述输气管的下部与安装槽之间活动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的下部开设有环槽；

所述低压缸体内壁的上部开设有输气槽，所述输气槽的内顶面对称活动连接有挡板，所述输气槽的两侧对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端铰接有L型活动板，所述L型活动板的一端搭接在挡板的侧壁，所述L型活动板的另一端活动连接有U型限位块，所述U型限位块的表面插接在相邻所述环槽的内部，所述U型限位块的顶部滑动连接在输气槽的内顶面上，所述输气槽的内壁与相邻所述L型活动板的侧壁之间固定连接有压缩弹簧；

所述输气管的上部固定套接有限位环，所述低压缸体的顶部活动连接有检测套，所述检测套的顶部与限位环的底部之间活动连接有定位弹簧，所述检测套内顶面的两侧对称活动连接有T型顶板，所述T型顶板的中部活动套接有复位弹簧，所述限位环底部的两侧对称固定连接有与T型顶板相配合的报警器。

优选的，所述安装槽的内底面等距开设有四个螺栓孔，所述锁紧螺杆设为四个，四个所述锁紧螺杆等距螺纹连接在输气管的下部，四个所述锁紧螺杆分别与四个所述螺栓孔螺纹连接。

优选的，所述输气槽的内顶面对称固定连接有L型限位板，所述挡板铰接在L型限位板的内部。

优选的，所述U型限位块的侧壁对称开设有腰型槽，所述L型活动板另一端的两侧对称固定连接有销杆，两个所述销杆分别滑动连接在两个所述腰型槽的内部。

优选的，所述复位弹簧的底部搭接在T型顶板的下部，所述复位弹簧的顶部搭接在检测套的内顶面上。

优选的，所述检测套底部的固定连接有密封环，所述低压缸体顶部开设有与密封环相配合的密封槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中，通过挡板、L型活动板和U型限位块等部件的配合使用，在输气过程中气流带着挡板翻转，使挡板侧壁抵压L型活动板在支撑杆上偏转，此时L型活动板另一端带着U型限位块移动插接在锁紧螺杆的下部，使设备运行震动过程中锁紧螺杆不会产生松动，提升输气管与安装槽之间的密封性，避免气体泄漏，节能效果好。