[实用新型]汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台

权利要求书

1.一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，包括工作台(1)和座椅本体(2)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面安装有两个滑轨本体(5)，所述座椅本体(2)的底面固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的下方设置有夹持机构(6)，所述连接块(3)的两侧面均固定连接有滑动件(4)，且滑动件(4)的底端滑动连接于滑轨本体(5)的内部，所述座椅本体(2)的上方设置有施力机构(8)，所述工作台(1)的一侧面设置有推动夹持机构(6)移动的推动机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：所述夹持机构(6)包括夹持箱(61)，所述夹持箱(61)的一侧面固定连接有第一驱动移动装置(62)，所述第一驱动移动装置(62)的伸缩端贯穿夹持箱(61)的外表面并固定连接有移动块(63)，所述移动块(63)的两侧面均铰接有铰接杆(64)，两个所述铰接杆(64)远离移动块(63)的一端均铰接有铰接块(65)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：所述夹持箱(61)的内壁开设有两个相对称的滑槽(66)，两个所述铰接块(65)的两端分别滑动连接于两个滑槽(66)的内部，两个所述铰接块(65)相互远离的一侧面均固定连接有联动杆(67)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：所述夹持机构(6)还包括两个夹板(68)，两个所述夹板(68)分别设置在夹持箱(61)的两侧面，两个所述联动杆(67)远离铰接块(65)的一端均贯穿夹持箱(61)的内壁分别固定连接于两个夹板(68)相互靠近的一侧面。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：所述推动机构(7)包括安装架(71)和推杆(76)，所述安装架(71)固定连接于工作台(1)的侧面，所述安装架(71)的一侧面固定连接有电机(72)，所述电机(72)的输出转轴固定连接有旋转板(73)，所述旋转板(73)远离电机(72)的一侧面固定连接有滑杆(74)，所述推杆(76)远离电机(72)的一端固定连接于夹持箱(61)的底面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：所述推杆(76)远离夹持箱(61)的一端固定连接有直槽板(75)，所述滑杆(74)远离旋转板(73)的一端滑动连接于直槽板(75)的内部，所述推杆(76)的外表面滑动连接有导向架(77)，且导向架(77)的底面与工作台(1)的上表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：所述施力机构(8)包括横板(81)，所述横板(81)的底面固定连接有第二驱动移动装置(82)，所述第二驱动移动装置(82)的伸缩端固定连接有压板(83)，所述压板(83)的底面与座椅本体(2)的上表面相接触。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：所述横板(81)底面的两端均固定连接有支撑杆(84)，所述工作台(1)的上表面开设有两个移动槽(85)，两个所述移动槽(85)的内部均滑动连接有滑动块(86)，两个所述支撑杆(84)的底端分别固定连接于两个滑动块(86)的上表面。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅前后滑移轨道疲劳测试试验台，其特征在于：两个所述滑动块(86)的上表面均转动连接有滚珠(87)，所述滚珠(87)的外表面与移动槽(85)的内顶壁相接触。