[实用新型]基于模糊理论的可变相位交通信号控制器

说明书

本实用新型涉及交通信号控制器技术领域，具体为基于模糊理论的可变相位交通信号控制器，包括底板，底板的顶端安装有控制器本体，底板的上方设有防护支架，防护支架包括两个固定板，其中一个固定板的上表面固定有安装箱，另一个固定板的上表面固定有滑杆，安装箱的内部设置有电机，控制器本体的上方设有太阳能电池板，本实用新型通过防护支架上的太阳能电池板将外界光能转换为电能并储存在蓄电池组中，再通过蓄电池组对太阳能电池板底部的散热扇进行供电，散热扇的风向正对控制器本体，使控制器本体的热量能够快速散除，且太阳能电池板设置在控制器本体上还可起到遮阳的效果，避免阳光直射。

技术领域

本实用新型涉及交通信号控制器技术领域，具体为基于模糊理论的可变相位交通信号控制器。

背景技术

交通信号控制器可对交通信号灯进行控制，随着经济的发展和人们生活水平的日益提高，人们对汽车的需求也在日益的增加。传统的交通信号控制方式并没有解决城市交通拥堵问题，反而由于传统交通信号的定时控制和不可变相位的控制方式导致了交通信号灯的利用效率较低。目前采用的新型交通信号灯取消了读秒功能，然后通过模糊理论计算出各个交叉路口车辆通行的紧急程度，给合理的变换相位，从而使得在一个周期内停车延误的车辆数最少，达到优化交通信号控制的目的。现有的交通信号控制器在安装后裸露在外界，在夏日经高温暴晒后，控制器的整体温度较高，且其控制的信号灯颜色交错闪烁时易导致控制器的热量持续增高，因此需及时对控制器进行降温。鉴于此，我们提出基于模糊理论的可变相位交通信号控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于模糊理论的可变相位交通信号控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

基于模糊理论的可变相位交通信号控制器，包括底板，所述底板的顶端安装有控制器本体，所述底板的上方设有防护支架，所述防护支架包括两个固定板，其中一个所述固定板的上表面固定有安装箱，另一个所述固定板的上表面固定有滑杆，所述安装箱的内部设置有电机，且所述电机的输出轴竖直向上伸出且其末端焊接固定有丝杆，所述丝杆和所述滑杆上均设置有滑块，且两个所述滑块相邻的一端面均固定有U形杆，所述控制器本体的上方设有太阳能电池板，所述太阳能电池板搭接在所述U形杆上，所述太阳能电池板的两端均固定有挡雨板，所述太阳能电池板的下底面固定有蓄电池组以及设于所述蓄电池组一侧的散热扇，所述蓄电池组与所述散热扇通过导线电性连接。

优选的，所述丝杆和所述滑杆的顶端均固定有限位块，设于所述丝杆上的所述滑块与所述丝杆螺纹连接，设于所述滑杆上的所述滑块与所述滑杆滑动连接。

优选的，两个所述U形杆的两端上方均开设有安装槽，所述太阳能电池板的两端外壁上均固定有两个与所述安装槽形状相适配的安装块。

优选的，每个所述安装块上均设置有四个呈矩阵式排列的螺栓，且每个所述安装槽内均开设有与四个所述螺栓尺寸相适配的螺孔。

优选的，所述挡雨板整体呈弧形状。

优选的，所述固定板通过螺栓与所述底板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该基于模糊理论的可变相位交通信号控制器，通过防护支架上的太阳能电池板将外界光能转换为电能并储存在蓄电池组中，再通过蓄电池组对太阳能电池板底部的散热扇进行供电，散热扇的风向正对控制器本体，使控制器本体的热量能够快速散出，且太阳能电池板设置在控制器本体上还可起到遮阳的效果，避免阳光直射，解决了现有的交通信号控制器在安装后裸露在外界，在夏日经高温暴晒后，控制器的整体温度较高，且其控制的信号灯交错闪烁时易导致控制器的热量持续增高，因此需及时对控制器进行降温的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中防护支架的结构示意图；

图3为本实用新型中U形杆的结构示意图；