[实用新型]一种车载反射镜转动阻尼装置

说明书

一种车载反射镜转动阻尼装置。所述车载反射镜设置有转动阻尼装置，所述转动阻尼装置包括两个弹片、及两个带介子自攻螺丝，所述带介子自攻螺丝包括上端的螺丝头部、及螺杆部；所述弹片包括具有螺孔的固定端、及弹片端，所述反射镜转动支架两侧靠近开口槽的位置成型有螺孔，在反射镜转动支架的螺孔中设置带介子自攻螺丝将弹片的固定端固定于反射镜转动支架上，同时弹片端压设于反射镜组件的球头形转轴上，使反射镜组件在转动过程中产生阻尼；所述螺丝头部的直径大于两倍螺杆部的直径，能保证弹片产生足够的弹力且弹片不会变形。该转动阻尼装置在球头形转轴上设置用于阻尼作用的五金弹片，从而使得反射镜转动稳定且自由转动幅度小。

技术领域

本实用新型涉及车载光学显示设备，特别是一种在球头形转轴上设置用于阻尼作用的五金弹片、从而使得反射镜转动稳定且自由转动幅度小的车载反射镜转动阻尼装置。

背景技术

车载抬头显示设备简称HUD，又叫做平行显示系统，由于其先进的辅助驾驶功能，目前正大力推广，并应用于汽车驾驶。

由于车辆在行驶中会产生大小不同的震动和颠簸，现有车载光学五金反射片转动时，需要在设计允许的公差内转动一个范围，即镜片转动时需要保持一个稳定的状态，从而才能使驾驶员获得一个良好的显示画面，但是现有的镜片转动装置缺乏合理的阻尼结构，存在较大的自由转动幅度，镜片在进入工作状态前，与工作状态的偏差大，从而影响转动的精准度和显示的清晰度，特别是体积以及重量较大的五金反射镜片时，其影响更加明显。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种车载反射镜转动阻尼装置，该转动阻尼装置在球头形转轴上设置用于阻尼作用的五金弹片，从而使得反射镜转动稳定且自由转动幅度小。

为了解决上述现有技术问题,本实用新型的技术方案是:

本实用新型一种车载反射镜转动阻尼装置，所述车载反射镜包括反射镜转动支架、及设置于反射镜转动支架上的反射镜组件，所述反射镜组件两端设置有球头形转轴，所述反射镜转动支架两侧设置有与球头形转轴相匹配的开口槽，所述反射镜组件两端的球头形转轴分别转动设置于反射镜转动支架两侧的开口槽中；

所述车载反射镜设置有转动阻尼装置，所述转动阻尼装置包括两个弹片、及两个带介子自攻螺丝，所述带介子自攻螺丝包括上端的螺丝头部、及螺杆部；

所述弹片包括具有螺孔的固定端、及弹片端，所述反射镜转动支架两侧靠近开口槽的位置成型有螺孔，在反射镜转动支架的螺孔中设置带介子自攻螺丝将弹片的固定端固定于反射镜转动支架上，同时弹片端压设于反射镜组件的球头形转轴上，使反射镜组件在转动过程中产生阻尼；

所述螺丝头部的直径大于两倍螺杆部的直径，能保证弹片产生足够的弹力且弹片不会变形。

进一步，所述弹片的厚度根据所需的阻尼大小调整；

进一步，所述弹片包括但不局限于五金弹片。

本实用新型一种车载反射镜转动阻尼装置,其有益效果有：

1、该转动阻尼装置在球头形转轴上设置用于阻尼作用的五金弹片，从而使得反射镜转动稳定且自由转动幅度小；

2、该转动阻尼装置结构简单、加工成本低；

3、能够根据所需的阻尼大小调整五金弹片的厚度；

4、反射镜转动阻尼稳定、持久；

5、方便生产线组装。

附图说明

图1为本实用新型一种车载反射镜转动阻尼装置中的车载反射镜的拆分图；

图2为本实用新型一种车载反射镜转动阻尼装置中的车载反射镜的整装图。

具体实施方式