[实用新型]一种前制动底板

说明书

本实用新型公开了一种前制动底板，包括底板本体，所述底板本体前端设有安装通孔，所述安装通孔内部设有衬套，所述衬套和安装通孔通过螺纹连接的方式连接，所述底板本体中部设有轴孔，所述底板本体沿轴孔周围均匀的设有四对安装孔，所述底板本体后端由上到下设有第一连接主座和第二连接主座，所述第一连接主座和第二连接主座与底板本体一体浇筑而成，解决了现有的汽车前制动底板在实际使用的过程中出现组装不方便，且磨损件不容易更换的问题，影响制动前底板的使用灵活性的问题，通过对前制动底板的结构进行改良和优化，使得前制动底板的组装件方便安装和拆卸，便于已磨损件的更换和使用，同时这种结构的前制动底板方便安装和使用。

技术领域

本实用新型涉及制动底板技术领域，特别涉及一种前制动底板。

背景技术

制动底板是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。

中国专利授权公告号CN212509290公开了本实用新型公开了一种前制动底板总成，包括圆形的制动底板本体、底板连接孔、安装通孔和安装轴套,安装轴套两侧设有轴套加强支撑筋，与制动底板本体同心设有轴孔，制动底板本体内一体设有连接盘,连接盘周边布置设有向外突出的安装耳和安装孔,连接盘与制动底板本体之间形成制动部件安装腔,制动底板本体设有与安装耳分别连接的加强连接部,制动底板本体上与安装轴套相对设有连接主座和连接主孔,连接主座外侧固定设有辅助连接装置;通过底板连接孔和安装盘同时与前轴进行连接,提高了连接强度，另外本总成还通过连接主座和辅助连接装置进行加强连接,使制动底板总成的连接更加牢固,使用安全性高，消除了安全隐患,有助于保证机动车的安全制动。

上述专利所述的制动底板虽然能够使得汽车制动更加安全，但是现有的前制动底板在使用的过程中仍然存在以下问题：现有的汽车前制动底板在实际使用的过程中出现组装不方便，且磨损件不容易更换的问题，影响制动前底板的使用灵活性。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种前制动底板，以解决背景技术中提到现有的汽车前制动底板在实际使用的过程中出现组装不方便，且磨损件不容易更换的问题，影响制动前底板的使用灵活性的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种前制动底板，包括底板本体，底板本体前端设有安装通孔，安装通孔内部设有衬套，衬套和安装通孔通过螺纹连接的方式连接，底板本体中部设有轴孔，且底板本体沿轴孔周围均匀的设有四对安装孔，且底板本体后端由上到下设有第一连接主座和第二连接主座，第一连接主座和第二连接主座与底板本体一体浇筑而成。

通过采用上述技术方案，底板本体便于整个制动底板的正常连接和运作，安装通孔便于底板本体与汽车安装在一起，衬套便于对汽车与安装通孔连接的部件之间的缓冲，轴孔便于底板本体与汽车上对应的轴连接在一起，安装孔便于前制动底板的固定和使用，第一连接主座和第二连接主座便于配合汽车，从而方便前制动底板能够得到有效的安装和使用。

较佳的，底板本体沿安装孔两侧对称设有固定孔，且第一连接主座和第二连接主座对齐设有两对第一连接孔。

通过采用上述技术方案，固定孔便于进一步固定底板本体的位置，便于底板本体的使用，第一连接孔便于第一连接主座和第二连接主座与汽车对应的部件连接在一起。

较佳的，底板本体圆弧面对称设有若干连接耳，连接耳上均设有底板连接孔。

通过采用上述技术方案，连接耳和底板连接孔便于相互配合，从而方便对整个前制动底板的位置进行预安装，便于前制动底板的安装和固定。

较佳的，第一连接主座中部设有螺纹孔，且第二连接主座底部对齐螺纹孔的位置设有螺纹槽。