[实用新型]一种电动车的充电口结构及应用该结构的电动车

说明书

本实用新型提供了一种电动车的充电口结构及应用该结构的电动车，包括车辆的商标件、转轴底座以及中网，所述中网开有充电口且所述商标件覆盖所述充电口的上方，所述商标件背面设置有转轴底座，所述商标件能够通过所述转轴底座相对于所述中网进行旋转，所述商标件背部设置有半圆柱形凸台，所述中网设置有与所述半圆柱形凸台相配合连接的半球形凸台，当旋转所述商标件使得所述半圆柱形凸台与所述半球形凸台相连接时，所述充电口开启。本实用新型较现有卡扣按压式结构相比，操作简便，可自动回位。本实用新型能够减少模具数量，有效节约开发成本，且其零部件少，减少对于充电枪操作空间的挤占，同时各零部件间的活动接触面少，能够提升产品使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电领域，尤其涉及一种电动车的充电口结构及应用该结构的充电车。

背景技术

目前市场上大多数充电口开关采用卡扣按压结构，机构复杂，占用空间大，模具及零部件成本较高。因此现有技术存在如下问题：(1)卡扣开启结构无法自动回位；(2)模具造价高；(3)长期使用卡扣易磨损，导致失效；(4)对于充电口位置占用空间大，挤占充电枪操作空间。

发明内容

基于背景技术存在的问题，本实用新型提出了一种电动车的充电口结构及应用该结构的充电车。

本实用新型采用了如下方案：一种电动车的充电口结构，包括车辆的商标件、转轴底座以及中网，所述中网开有充电口且所述商标件覆盖所述充电口的上方，所述商标件背面设置有转轴底座，所述商标件能够通过所述转轴底座相对于所述充电口进行旋转，所述商标件背部设置有半圆柱形凸台，所述中网设置有与所述半圆柱形凸台相配合连接的半球形凸台，当旋转所述商标件使得所述半圆柱形凸台与所述半球形凸台相连接时，所述充电口开启。

优选地，所述充电口结构还包括磁性件以及回弹弹性件，当所述半圆柱形凸台与所述半球形凸台相分离时，所述回弹弹性件能够迫使所述商标件旋转至完全覆盖所述充电口处，此时所述磁性件能够吸附所述商标件使其所处位置保持固定。

优选地，所述回弹弹性件为回位弹簧或者回位扭簧。

优选地，所述磁性件为磁铁。

优选地，所述磁性件包括第一磁性件和第二磁性件，所述第一位磁性件于所述中网上且靠近所述充电口，所述第二磁性件位于所述商标件背部与所述第一磁性件相对应的位置处。

优选地，所述回弹弹性件位于所述商标件与所述转轴底座之间。

优选地，所述半球形凸台包括两个相邻的半球形凸起，所述半圆柱形凸台通过卡接于所述半球形凸起之间来与所述半球形凸台相连接。

一种电动车，其包括有如上所述的电动车的充电口结构。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：本实用新型采用转轴+回位弹簧结构，较现有卡扣按压式结构相比，操作简便，可自动回位。本实用新型能够减少模具数量，有效节约开发成本，且其零部件少，减少对于充电枪操作空间的挤占，同时各零部件间的活动接触面少，可减少磨损，提升产品使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型充电口开启时的立体示意图。

图3是本实用新型充电口开启的剖视图。

图4是图3中A处的放大示意图。

图5是本实用新型中商标件背面的示意图。