[实用新型]一种新型汽车降噪减震器

权利要求书

1.一种新型汽车降噪减震器，包括储油缸筒(1)，其特征在于：所述储油缸筒(1)的内侧壁从外向内依次固定连接有降噪层(108)和耐磨层(109)，所述降噪层(108)的内侧壁设置有多个均匀分布的弧形凸块(1081)，所述降噪层(108)的内部开设有多个蜂窝孔(1082)，所述储油缸筒(1)内侧壁的底端和顶端均固定连接有安装层(102)，两个所述安装层(102)相对的一侧均设置有缓冲垫(103)，两个所述缓冲垫(103)相背的一侧均固定连接有多个均匀分布的缓冲杆(106)，多个所述缓冲杆(106)的外侧壁均设置有缓冲弹簧(107)，所述储油缸筒(1)的内部设置有活塞(2)，所述活塞(2)上端面的中部固定连接有活动杆(201)，所述储油缸筒(1)的上方从下至上依次设置有下减震板(203)、上减震板(204)和安装板(202)，所述下减震板(203)和上减震板(204)之间固定连接有复位弹簧(206)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车降噪减震器，其特征在于：所述活动杆(201)的上端面从下至上依次贯穿缓冲垫(103)、储油缸筒(1)、下减震板(203)、复位弹簧(206)、上减震板(204)并与安装板(202)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车降噪减震器，其特征在于：两个所述安装层(102)相对的一侧均开设有多个均匀分布的缓冲槽(104)，多个所述缓冲槽(104)的内部均滑动安装有限位块(105)，多个所述缓冲杆(106)的另一端均贯穿安装层(102)并与限位块(105)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车降噪减震器，其特征在于：两个所述缓冲垫(103)相对的一侧均固定连接有橡胶垫(1031)，所述活塞(2)的外侧壁固定连接有耐磨套(207)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车降噪减震器，其特征在于：所述上减震板(204)和安装板(202)之间与储油缸筒(1)和下减震板(203)之间均固定连接有多个均匀分布的减震弹簧(205)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车降噪减震器，其特征在于：所述储油缸筒(1)的下端面固定连接有固定底座(101)。