[实用新型]一种耐磨效果好的电动车刹车片有效
| 申请号: | 202121510007.X | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN215762951U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 袁俊 | 申请(专利权)人: | 高邮市特力多机电制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D69/02;F16F15/067;G10K11/16 |
| 代理公司: | 西安嘉思特知识产权代理事务所(普通合伙) 61230 | 代理人: | 王海栋 |
| 地址: | 225606 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐磨 效果 电动车 刹车片 | ||
1.一种耐磨效果好的电动车刹车片,包括刹车片组件(1),其特征在于:所述刹车片组件(1)包括背板(11)、安装板(12)、消音件(13)和刹车片(14),背板(11)的上端设置有安装板(12)、消音件(13)设置在安装板(12)的上端,刹车片(14)设置在消音件(13)的上端,所述背板(11)包括固定槽(111)、安装块(112)、侧槽(113)和缓冲件(114),固定槽(111)加工在背板(11)的上表面,安装块(112)设置在背板(11)的一侧,侧槽(113)开设在固定槽(111)的内壁,缓冲件(114)设置在侧槽(113)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的电动车刹车片,其特征在于:所述缓冲件(114)包括筒柱(1141)、压缩弹簧(1142)和活塞杆(1143),筒柱(1141)固定安装在侧槽(113)的内侧,压缩弹簧(1142)的一端与筒柱(1141)的内壁连接,压缩弹簧(1142)的另一端与活塞杆(1143)连接,且活塞杆(1143)的另一端与安装板(12)连接。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的电动车刹车片,其特征在于:所述安装板(12)包括粘连层(121)、连接块(122)和限位块(123),安装板(12)的上表面设置有粘连层(121)、连接块(122)设置在安装板(12)的一侧,限位块(123)设置在安装板(12)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的电动车刹车片,其特征在于:所述消音件(13)包括密封板(131)、消音片(132)和消音腔(133),密封板(131)设置有两组,两组密封板(131)之间由消音片(132)连接,消音腔(133)设置在消音片(132)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的电动车刹车片,其特征在于:所述侧槽(113)和缓冲件(114)均设有两组,且两组侧槽(113)和缓冲件(114)关于背板(11)的纵向中心线对称安装。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的电动车刹车片,其特征在于:所述刹车片(14)包括玄武岩纤维层(141)、尼龙层(142)和聚氨酯层(143),刹车片(14)的表面由外到内依次设置有玄武岩纤维层(141)、尼龙层(142)和聚氨酯层(143)。
7.根据权利要求1所述的一种耐磨效果好的电动车刹车片,其特征在于:所述消音件(13)和刹车片(14)的大小尺寸一致。
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