[实用新型]一种具有嵌件组装功能的齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种具有嵌件组装功能的齿轮箱，包括基座；承载结构，其可拆卸安置于基座上壁；叩装结构，其可拆卸叩装于承载结构上，本实用新型涉及变速箱技术领域，该一种具有嵌件组装功能的齿轮箱，通过承载结构可以根据使用需求，进行调整第一轴架、第二轴架或者第三轴架的安装，而且整体安装、拆卸便捷，方便后期检修，增加整体的适用性，改变单一且整体化固定式使用。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种具有嵌件组装功能的齿轮箱。

背景技术

变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件；变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能；

然而，现今变速箱整体固定，为一体化，内部只能安装相应的轴承以及齿轮进行使用，整体过于单一，且不便拆卸以及维修，因此，现设计一种具有嵌件组装功能的齿轮箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有嵌件组装功能的齿轮箱，以解决方便维修以及调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有嵌件组装功能的齿轮箱，包括

基座；

承载结构，其可拆卸安置于基座上壁；

叩装结构，其可拆卸叩装于承载结构上；

所述承载结构包括左主架、第一轴架、第二轴架、第三轴架、右主架、第一插板、第一轴承、第二轴承、第三轴承以及紧固螺栓；

所述基座为矩形结构，且靠近四角部位处均开设有结构相同的第一通孔，并左端靠近两角部位处均开设有第一螺纹孔，所述基座上壁中心线右侧开设有两对结构相同的第二螺纹孔，且分别与第一螺纹孔相对应，所述左主架为无上壁以及右侧壁盒体结构，且上壁左端前后两角部位处均开设有结构相同的第一安装螺纹孔，并底段前后两侧壁均开设有带有第二通孔的转接板，所述左主架可拆卸安置于基座左端上壁，且前后两端右侧壁沿中心部部位处均开设有与上下两侧壁相连通的第一插槽，所述第一轴架可拆卸安置于左主架右侧壁上，且与左主架相契合，所述第一轴架前后两侧壁顶端靠近中心线右侧壁均开设有结构相同的第一轴槽，且第一轴槽内下壁中心部位处开设有第一插口，并第一轴架前后两端右侧壁沿中心部位处均开设有与上下两侧壁相连通的第二插槽，所述第二轴架可拆卸安置于第一轴架右侧壁沿上，且与第一轴架相契合，所述第二轴架前后两侧壁顶端靠近中心线右侧壁均开设有结构相同的第二轴槽，且第二轴槽内下壁中心部位处开设有第一插口，并第一轴架前后两端右侧壁沿中心部位处均开设有与上下两侧壁相连通的第三插槽，所述第三轴架可拆卸安置于第二轴架右侧壁沿上，且与第二轴架相契合，所述第三轴架前后两侧壁顶端靠近中心线右侧壁均开设有结构相同的第三轴槽，且第三轴槽内下壁中心部位处开设有第三插口，并第三轴架前后两端右侧壁沿中心部位处均开设有与上下两侧壁相连通的第四插槽，所述右主架与左主架结构相同，所述右主架可拆卸安置于基座上壁，且与第三轴架右侧壁沿相契合对接，并右主架上壁沿靠近两角部位处均开设有结构相同的第二安装螺纹孔，所述第一插板一端分别固定焊接于第一轴架、第二轴架、第三轴架以及右主架左侧壁沿中心部位上，且另一端分别活动插装于第一插槽、第二插槽、第三插槽以及第四插槽内，所述第一轴承分别可拆卸嵌装于第一轴槽内，且第一轴承上下两侧壁均固定设置有第一插块，并分别插装于第一插口内，所述第二轴承分别可拆卸嵌装于第二轴槽内，且第二轴承上下两侧壁均固定设置有第二插块，并分别插装于第二插口内，所述第三轴承分别可拆卸嵌装于第三轴槽内，且第三轴承上下两侧壁均固定设置有第三插块，并分别插装于第三插口内，所述紧固螺栓分别活动贯穿于左主架以及右主架前后两侧壁转接板内，并分别活动旋接于基座上壁第一螺纹孔以及其中一对第二螺纹孔内。

优选的，所述叩装结构包括左主盖、第一轴盖、第二轴盖、第三轴盖、右主盖、第二插板以及长杆螺栓；