[实用新型]利于加注润滑油的齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了齿轮减速机技术领域的利于加注润滑油的齿轮减速机，包括减速机底座和减速机顶座，且减速机顶座通过螺栓固定在减速机底座的上方，减速机顶座的顶部开设有注油槽口，且注油槽口的内腔通过螺栓安装有注油机构，注油机构包括插接在注油槽口内腔的注油盒，注油盒的外壁焊接有密封挡板，本实用新型需要加注润滑油时，只需要将油枪的枪口插入到注油盒，的内腔中将两侧的密封板推开即可，且加油口较小，避免外界杂物进入到减速机底座和减速机顶座的内腔中，加注润滑油完成以后，将油枪抽出，在复位弹簧的弹力推动下，使两组密封板能够自动对接封闭，避免减速机使用过程中油液的飞出现象。

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速机技术领域，具体为利于加注润滑油的齿轮减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。齿轮减速机是外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

齿轮减速机在使用一段时间以后，需要进行润滑油的加注以及更换，现有用于齿轮减速机(如图5所示)润滑的有加注更换，通常为采用将减速机顶座拆卸下来的方式，较为的繁琐，且加注润滑油的过程中，容易掺杂异物进入，影响齿轮减速机的正常工作，基于此，本实用新型设计了利于加注润滑油的齿轮减速机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供利于加注润滑油的齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：利于加注润滑油的齿轮减速机，包括减速机底座和减速机顶座，且减速机顶座通过螺栓固定在减速机底座的上方，所述减速机顶座的顶部开设有注油槽口，且注油槽口的内腔通过螺栓安装有注油机构，所述注油机构包括插接在注油槽口内腔的注油盒，所述注油盒的外壁焊接有密封挡板，且密封挡板与减速机顶座之间通过螺栓固定连接，所述注油盒的内腔侧壁开设有阶梯卡槽，所述阶梯卡槽的内腔通过销钉左右对称安装有两个密封板，所述密封板靠近注油盒中的一侧两端均安装有限位滑杆，所述阶梯卡槽的侧壁对称开设有与限位滑杆相配合的弧形滑槽，所述密封板的底部与阶梯卡槽的侧壁之间焊接有复位弹簧，所述减速机底座的底部开设有排油孔，所述排油孔的内腔安装有封堵塞。

优选的，所述封堵塞包括封堵板，所述封堵板的顶部焊接有与排油孔相配合的连接管，所述连接管的底端侧壁均匀开设有排油孔，所述连接管的内腔侧壁均匀开设有限位卡槽，多个限位卡槽之间水平安装有过滤网，且过滤网安装在连接管的内腔中。

优选的，两个所述密封板的对接边均开设有阶梯状对接槽，且两个阶梯状对接槽能够无缝隙对接，两个所述密封板对接时均处于水平状态，且密封板的顶部与阶梯卡槽的顶部抵触。

优选的，所述限位滑杆的端部安装在弧形滑槽的内腔，且限位滑杆的端部与弧形滑槽的内腔之间为间隙配合。

优选的，所述连接管的外壁均匀设置有外螺纹，所述排油孔的内腔侧壁均匀设置有与外螺纹相配合的内螺纹。

优选的，所述减速机底座的一侧竖向开设有观察槽口，所述观察槽口的内腔通过密封胶粘剂有透明的观察玻璃盒。