[实用新型]一种货车转向架的轻量化摇枕

说明书

本实用新型公开了一种货车转向架的轻量化摇枕，包括摇枕本体，所述摇枕本体的两侧均固定连接有安装座，所述安装座内腔的中心处固定连接有固定板，所述安装座的一侧活动连接有手摇把。本实用新型通过手摇把、螺纹杆、防腐层、滑动杆和插杆的设置，可以起到便于安装的作用，避免了在安装的过程中出现安装困难的现象，通过第二滑槽的设置，便于对第二滑块进行限位，避免了滑动板在滑动的过程中出现抖动的现象，通过防腐层、呋喃树脂漆层、过氯乙烯漆层和无机富锌漆层的设置，可以起到防腐的作用，避免了摇枕本体使用时间长了出现腐蚀上锈的现象，同时解决了现有的转向架摇枕不便于安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及货车运输技术领域，具体为一种货车转向架的轻量化摇枕。

背景技术

随着经济的发展，生活节奏的加快，不仅在客运方面对高速铁路有了更高的要求，同时也对高速线路的运输能力和适应快捷货物运输的能力也提出了更高的要求，现有的转向架摇枕由于不便于安装，导致在安装的过程中出现安装困难的现象，不仅降低了转向架摇枕的使用效率，同时也给维修工人带来了极大的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种货车转向架的轻量化摇枕，具备便于安装的优点，解决了现有的转向架摇枕不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车转向架的轻量化摇枕，包括摇枕本体，所述摇枕本体的两侧均固定连接有安装座，所述安装座内腔的中心处固定连接有固定板，所述安装座的一侧活动连接有手摇把，所述手摇把的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿至安装座的内腔螺纹连接有防腐层，所述防腐层的两端均固定连接有滑动杆，所述滑动杆的一侧固定连接有插杆，所述安装座内腔的一侧固定连接有限位板，所述限位板内腔的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有挡杆，所述挡杆的一侧固定连接有限位夹板，所述摇枕本体的四周包裹有防腐层，所述防腐层的内腔包括有呋喃树脂漆层、过氯乙烯漆层和无机富锌漆层。

优选的，所述安装座内腔两端的一侧均开设有第一滑槽，所述滑动杆的一端固定连接有第一滑块，且第一滑块的表面滑动连接于第一滑槽的内腔中。

优选的，所述限位板内腔的两端均开设有第二滑槽，所述滑动板的两端均固定连接有第二滑块，且第二滑块的表面滑动连接于第二滑槽的内腔中。

优选的，所述安装座一侧的底部固定连接有固定块，所述螺纹杆顶部的一侧活动连接有限位杆。

优选的，所述安装座内腔顶部的一侧开设有插孔，所述手摇把的表面设置有防滑套。

优选的，所述呋喃树脂漆层的内表面涂覆于过氯乙烯漆层的外表面，所述过氯乙烯漆层的内表面涂覆于无机富锌漆层的外表面。

优选的，所述呋喃树脂漆层、过氯乙烯漆层和无机富锌漆层的厚度均为0.6mm-0.8mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过手摇把、螺纹杆、防腐层、滑动杆和插杆的设置，可以起到便于安装的作用，避免了在安装的过程中出现安装困难的现象，通过第二滑槽的设置，便于对第二滑块进行限位，避免了滑动板在滑动的过程中出现抖动的现象，通过防腐层、呋喃树脂漆层、过氯乙烯漆层和无机富锌漆层的设置，可以起到防腐的作用，避免了摇枕本体使用时间长了出现腐蚀上锈的现象，同时解决了现有的转向架摇枕不便于安装的问题。

2、本实用新型通过第一滑槽的设置，便于对第一滑块进行限位，避免了滑动杆在滑动的过程中出现抖动的现象，通过限位杆和固定块的设置，可以起到限位的作用，避免了螺纹杆出现回转的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的安装座内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例中的限位板内部结构示意图；