[实用新型]一种专用汽车液压动力转换装置

权利要求书

1.一种专用汽车液压动力转换装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）顶部外壁的中心处通过螺栓安装有防护箱（3），且防护箱（3）的轴心处通过轴承活动连接有第一轴杆（8），所述防护箱（3）靠近第一轴杆（8）的一侧通过轴承活动连接有第二轴杆（11），且第二轴杆（11）外侧壁的中心处平键连接有主动齿轮（12），所述第一轴杆（8）外侧壁的中心处平键连接有与主动齿轮（12）相啮合的齿轮盘（9），且防护箱（3）顶部外壁的中心处焊接有支撑架（6），所述支撑架（6）的顶部外壁上通过螺栓安装有发电机（7），且发电机（7）的输入端与第一轴杆（8）之间呈传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种专用汽车液压动力转换装置，其特征在于，所述安装板（1）顶部外壁的一侧通过螺栓安装有减速器（4），且安装板（1）靠近减速器（4）的一侧通过螺栓安装有液压泵（5），且液压泵（5）的输出轴与减速器（4）的输入端之间呈传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种专用汽车液压动力转换装置，其特征在于，所述减速器（4）的输出端平键连接连接有延伸至防护箱（3）内部的传动杆（10），且传动杆（10）位于防护箱（3）内部的一端焊接有主动锥形齿轮（14），所述第二轴杆（11）外侧壁的底部焊接有从动锥形齿轮（13），且主动锥形齿轮（14）与从动锥形齿轮（13）之间相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种专用汽车液压动力转换装置，其特征在于，所述安装板（1）顶部外壁的四周均开设有螺孔（2），且安装板（1）的底部外壁上粘接有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种专用汽车液压动力转换装置，其特征在于，所述安装板（1）远离减速器（4）另一端的顶部外壁上通过螺栓安装有蓄电箱（15），且蓄电箱（15）的内部通过螺栓安装有蓄电池（16）。

6.根据权利要求5所述的一种专用汽车液压动力转换装置，其特征在于，所述蓄电箱（15）的两侧内壁上均开设有矩形槽（17），且矩形槽（17）的内部插接有顶持块（20），所述顶持块（20）位于矩形槽（17）内部的一侧焊接有限位板（19），且限位板（19）远离顶持块（20）的另一侧外壁上焊接有等距离呈矩阵状结构分布的弹簧（18），所述顶持块（20）通过限位板（19）和弹簧（18）的作用贴合在蓄电池（16）的外侧壁上。

7.根据权利要求1所述的一种专用汽车液压动力转换装置，其特征在于，所述发电机（7）、蓄电池（16）和液压泵（5）之间通过接线呈电性连接。