[实用新型]一种旋转叶片式电子节气门装置

说明书

本实用新型提出了一种旋转叶片式电子节气门装置，包括底座，底座上设有中心排气通道，多个叶片拼成一个完整的圆，多个叶片能转动地安装在底座的铰接销上，固定圆环安装在叶片上方，锥齿齿圈安装在底板上的凸台上，底板与上端盖通过螺栓安装，在每个叶片的尾端有一个第一连接销，锥齿齿圈的上表面均匀分布有多个第二连接销，连杆两端分别连接叶片尾端的第一连接销和锥齿轮齿圈上的第二连接销；固定圆环覆盖在叶片上方，进气口固定在上端盖上，进气口伸入到底座内的端部顶在固定圆环的台阶孔的内孔台阶上。本实用新型通过汽车ECU控制电机的转动，从而实现叶片的开启和关闭；其结构简单、响应快，在一定范围内可以实现叶片开度的无级可调。

技术领域

本实用新型属于汽车电子节气门领域，是一种旋转叶片式电子节气门装置，可用作汽车、飞机等进气系统领域,其能够减小泵气损失，降低通道内的气流扰动，减少由于传统节气门引起的能量迟滞损失，实现进气充足，燃料的燃烧更加充分，提高燃油消耗率的同时降低了对环境的污染。

背景技术

传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。其控制精度差，存在反应迟滞现象。

普通电子节气门在圆筒状的节气门体内配置拉线结构，根据内置式挡片调节节气门开度，在挡片另一端安装有角度传感器来测量节气门的开度作为控制信号。

上述两种节气门皆存在相同的问题：由于进气管道内安装的挡片，使上述两种节气门装置存在气流扰动、泵气损失现象，不利于气流的稳定，大大降低了进气效率，使燃料得不到充分的燃烧。

发明内容

本实用新型提出了一种旋转叶片式电子节气门装置，其结构简单，工作可靠，拆卸维修方便，通过电机的转动实现叶片的旋转，从而控制节气门的开度。

本实用新型的技术方案是：一种旋转叶片式电子节气门装置，包括底座、上端盖、进气口，其特征在于：还包括传动锥齿轮、锥齿齿圈、连杆、固定圆环、多个叶片、电机，底座上设有中心排气通道，多个叶片拼成一个完整的圆，多个叶片安装在底座的铰接销上，且可以绕铰接销转动，固定圆环安装在叶片上方，锥齿齿圈安装在底座上，底座与上端盖通过螺栓安装，在每个叶片的尾端有一个第一连接销，锥齿齿圈的上表面均匀分布有多个第二连接销，连杆两端分别连接叶片尾端的第一连接销和锥齿轮齿圈上的第二连接销；

固定圆环覆盖在叶片上方，进气口固定在上端盖上，进气口伸入到底座内的端部顶在固定圆环的台阶孔的内孔台阶上；

底座的内壁安装有电机，传动锥齿轮固定在电机的输出轴上，传动齿轮与锥齿齿圈相啮合。

进一步地，进气口伸入到底座内的端部与固定圆环之间安装有一个橡胶垫片，防止漏气。

进一步地，叶片的数量为5个，是优化的数量，最便于加工和布置。

进一步地，锥齿齿圈驱动，可以任意调节叶片的开度。

本实用新型的有益效果：通过汽车ECU控制电机的转动，电机带动锥齿齿圈转动，连杆连接锥齿轮齿圈和叶片，通过连杆带动叶片绕底座上的铰接销转动，从而实现叶片的开启；当叶片需要关闭时，电机反转，即可实现叶片闭合，其结构简单、响应快，减少了延迟，可以实现精准控制，并且在一定范围内可以实现叶片开度的无级可调；同时，可以有效的降低气流扰动，减小泵气损失，增加进气量，燃料燃烧更充分，降低了对环境的污染。

附图说明

图1是本实用新型一种旋转叶片式电子节气门装置的轴测图。

图2是本实用新型一种旋转叶片式电子节气门装置的剖视图。

图3 是本实用新型一种旋转叶片式电子节气门装置（不带端盖）的轴测图。

图4是本实用新型一种旋转叶片式电子节气门装置（不带端盖和进气管）的传动机构结构简图。