[实用新型]无人驾驶道路事故责任划分监控装置

说明书

本实用新型公开了无人驾驶道路事故责任划分监控装置，涉及道路监控装置技术领域，包括支撑架，支撑架一侧内部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第一滑块的底部固定连接有连接块，连接块的底部设置有安装架，安装架的底部转动连接有支撑板，安装架的内部固定安装有第一电机，第一电机的输出端与支撑板固定连接。本实用新型的有益效果为：该无人驾驶道路事故责任划分监控装置，通过支撑架内部设置的滑轮组，由牵引绳绕过两个滑轮并贯穿滑块，与监控机构固定连接，由于支架内部的滑槽是顶部和底部都是斜面的平行四边形，通过牵引绳的收放可以控制监控器的移动和升降，便于工作人员的安装与拆卸。

技术领域

本实用新型涉及道路监控装置技术领域，具体为无人驾驶道路事故责任划分监控装置。

背景技术

随着科技的发展，人们对生活质量的提高也越发重视，无人驾驶汽车是智能汽车的，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的，无人驾驶汽车的先进算法能让公路容纳汽车的能力更强，车与车直接交换信息，比拥挤的路上，司机使用喇叭相互交流所使用的时间更短，这两方面能大幅度的避免公路上汽车发生拥堵的状况，同时解放驾驶者的双手，代替由智能代替人力控制汽车的运行。

现有的无人驾驶道路一般安装有监控系统，提供对现场情况最直观的反映，是实施准确调度的基本保障，重点场所和监测点的前端设备将视频图像以各种方式(光纤、专线等)传送至交通指挥中心，进行信息的存储、处理和发布，使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其他突发事件做出及时、准确的判断，并相应调整各项系统控制参数与指挥调度策略。

现有的监控装置不便于进行角度的调节，且安装和拆卸时需要消耗一定的人力，同时会影响交通，具有一定的危险性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了无人驾驶道路事故责任划分监控装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：无人驾驶道路事故责任划分监控装置，包括支撑架，所述支撑架一侧内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部设置有安装架，所述安装架的底部转动连接有支撑板，所述安装架的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与支撑板固定连接，所述支撑板的底部转动连接有保护盒，所述支撑板底部靠近保护盒的一侧转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与保护盒转动连接，所述保护盒内壁的顶部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部且位于保护盒的内部固定连接有监控器。

优选的，所述支撑架的内部且位于第一滑槽的上方开设有凹槽，所述凹槽内部相对应的两侧均转动连接有第一滑轮，所述支撑架的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与其中一个第一滑轮固定连接，所述第一滑槽内部的一侧转动连接有第二滑轮。

优选的，其中一个所述第一滑轮的轴外侧缠绕有牵引绳，所述牵引绳的一端绕过另一个第一滑轮和第二滑轮，并贯穿第一滑块和连接块与安装架固定连接。

优选的，所述第一滑块的内部固定安装有第一电磁铁。

优选的，所述保护盒内壁相对应的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆相对应的两侧均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块之间且位于支撑杆的外侧固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧通过连接轴与监控器的一侧转动连接。

优选的，所述安装架顶部靠近连接块的一侧固定安装有第二电磁铁。

优选的，所述支撑架的内部且位于第一滑槽和凹槽之间开设有限位槽。

本实用新型提供了无人驾驶道路事故责任划分监控装置，具备以下有益效果：