[实用新型]一种高耐久度的发动机壳体

权利要求书

1.一种高耐久度的发动机壳体，其特征在于：包括固定于第一壳体（1）中心的第一内壳（3）、固定于第二壳体（2）中心的第二内壳（4），所述第一壳体（1）的顶部固定连接有与第二壳体（2）相对应的连接板（5），所述第一壳体（1）前后两端的顶部与底部均固定连接有与第二壳体（2）相对应的连接块（6）；

所述第一壳体（1）和第二壳体（2）之间的前端开设有飞轮孔（7），所述第一壳体（1）和第二壳体（2）顶部的中心分别开设有加油孔（8）和加水孔（9）；

所述第一壳体（1）外侧的顶部安装有第一散热模块（10），所述第一壳体（1）外侧的底部安装有第二散热模块（11），所述第二壳体（2）外侧的顶部设置有第一散热格栅（12），所述第二壳体（2）外侧的底部设置有第二散热格栅（13）。

2.根据权利要求1所述的一种高耐久度的发动机壳体，其特征在于：所述第一壳体（1）和第二壳体（2）的内壁周侧均固定连接有多个与第一内壳（3）和第二内壳（4）相对应的连接柱。

3.根据权利要求1所述的一种高耐久度的发动机壳体，其特征在于：所述连接板（5）和多个连接块（6）与第一壳体（1）均为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种高耐久度的发动机壳体，其特征在于：所述连接板（5）和多个连接块（6）靠近第二壳体（2）的一侧均开设有多个安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种高耐久度的发动机壳体，其特征在于：所述第一内壳（3）和第二内壳（4）顶部的中心分别开设有与加油孔（8）和加水孔（9）相对应的圆孔和矩形孔。

6.根据权利要求1所述的一种高耐久度的发动机壳体，其特征在于：所述第一内壳（3）外侧的顶部与底部均开设有与第一散热模块（10）和第二散热模块（11）相对应的进气格栅，所述第二内壳（4）外侧的顶部与底部均开设有与第一散热格栅（12）和第二散热格栅（13）相对应的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种高耐久度的发动机壳体，其特征在于：所述第一散热模块（10）和第二散热模块（11）均采用可拆卸式安装结构与第一壳体（1）固定连接。