[实用新型]一种新能源电池的缓冲减震运输车有效

专利信息
申请号: 202120963395.0 申请日: 2021-05-07
公开(公告)号: CN214929864U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 李芳芳;陈梦婷;赵成龙 申请(专利权)人: 星恒电源股份有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215153 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电池 缓冲 减震 运输车
【说明书】:

实用新型涉及生产运输的技术领域,特别是涉及一种新能源电池的缓冲减震运输车,其增加装置装卸过程中的缓冲力,提高对装置和产品的保护,提高使用适应性;包括运输车本体,运输车本体底端对端设置有滚轮,运输车本体左端设置有扶手,运输车本体驱动机构与滚轮配合连接;还包括第一轴承、第一铰链、活塞筒、活塞滑块、弹簧、第二铰链、摆放板和第二轴承,第一铰链底端通过第一轴承与运输车本体安装孔连接,活塞筒底端安装在第一铰链顶端,活塞滑块配合滑动安装在活塞筒工作腔内部,弹簧上下两端分别与活塞筒工作腔底壁和活塞滑块底端连接,第二铰链顶端通过第二轴承与摆放底端固定槽转动连接,连接轴顶端与第二铰链底端连接。

技术领域

本实用新型涉及生产运输的技术领域,特别是涉及一种新能源电池的缓冲减震运输车。

背景技术

能源短缺和环境污染是现代社会面临的急需解决的问题,顺应时代发展的要求,电动汽车应运而生,快速发展电动汽车逐步代替燃油车已成必然趋势,锂离子电池具有循环性能好、能量密度高、自放电率低、工作温度范围大、无记忆效应、绿色无污染等优点,锂离子电池正在逐步走向电动汽车动力领域。

目前在锂离子电池生产制作过程中,很多工序需要对原材料搬运和装卸,成品电池在也需要进行移动和运输,现有运输车使用中发现,由于不具备缓冲机构导致在运输过程中格外小心谨慎,防止装卸及移动过程中磕碰及颠簸造成的损伤,导致运输效率较低,锂离子电池成品磕碰也会造成相应的损害,导致合格率下降等问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种增加装置装卸过程中的缓冲力,提高对装置和产品的保护,提高使用适应性的一种新能源电池的缓冲减震运输车。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,包括运输车本体,运输车本体底端对端设置有滚轮,运输车本体左端设置有扶手,所述运输车本体底端设置有驱动机构,驱动机构与滚轮配合连接,扶手上设置有开关,开关与驱动机构配电性控制连通;还包括第一轴承、第一铰链、活塞筒、活塞滑块、弹簧、第二铰链、摆放板和第二轴承,运输车本体顶端设置有安装槽,安装槽底端对称设置有安装孔,第一铰链底端通过第一轴承与运输车本体安装孔连接,活塞筒底端安装在第一铰链顶端,活塞滑块配合滑动安装在活塞筒工作腔内部,弹簧上下两端分别与活塞筒工作腔底壁和活塞滑块底端连接,活塞滑块顶端设置有连接轴,摆放板底端设置有固定槽,第二铰链顶端通过第二轴承与摆放底端固定槽转动连接,连接轴顶端与第二铰链底端连接。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,还包括定位滑槽、定位滑轨、移动座、第三轴承和调节机构,摆放板底端对称设置有安装槽,定位滑槽分别对称固定在摆放板安装槽左右两壁上,定位滑轨分别对称安装在移动座左右两端,定位滑槽和定位滑轨分别配合滑动连接,移动座上设置有轴孔,第三轴承分别与移动座轴孔固定连接,调节机构分别对称安装在摆放板底端安装槽前后两端,移动座底端设置有固定孔,第二铰链顶端通过第二轴承固定在移动座底端固定孔内部,调节机构输出端与第三轴承固定连接。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,调节机构包括固定座、第一螺母和螺纹杆,第一螺母通过固定座分别对称安装在摆放板底端安装槽前后两端,螺纹杆与第一螺母配合螺装连接,螺纹杆分别通过第三轴承与第三轴承转动连接。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,还包括保护罩和螺栓,摆放板前后两端分别设置有多个组螺纹孔,螺栓分别通过保护罩与摆放板螺纹孔配合固定在摆放板前后两端。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,还包括第二螺母,第二螺母分别与螺纹杆配合螺装连接。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,还包括防滑垫,防滑垫底端安装在摆放板顶端。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,还包括橡胶垫,橡胶垫分别安装在运输车本体外壁上。

本实用新型的一种新能源电池的缓冲减震运输车,还包括收纳盒,收纳盒右端固定安装在运输车本体左端。

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