[实用新型]一种新能源电池的缓冲减震运输车有效
申请号: | 202120963395.0 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN214929864U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李芳芳;陈梦婷;赵成龙 | 申请(专利权)人: | 星恒电源股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215153 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 缓冲 减震 运输车 | ||
1.一种新能源电池的缓冲减震运输车,包括运输车本体(1),所述运输车本体(1)底端对端设置有滚轮(2),所述运输车本体(1)左端设置有扶手(3),所述运输车本体(1)底端设置有驱动机构,所述驱动机构与滚轮(2)配合连接,所述扶手(3)上设置有开关,所述开关与驱动机构配电性控制连通;其特征在于,还包括第一轴承(4)、第一铰链(5)、活塞筒(6)、活塞滑块(7)、弹簧(8)、第二铰链(10)、摆放板(11)和第二轴承(12),所述运输车本体(1)顶端设置有安装槽,所述安装槽底端对称设置有安装孔,所述第一铰链(5)底端通过第一轴承(4)与运输车本体(1)安装孔连接,所述活塞筒(6)底端安装在第一铰链(5)顶端,所述活塞滑块(7)配合滑动安装在活塞筒(6)工作腔内部,所述弹簧(8)上下两端分别与活塞筒(6)工作腔底壁和活塞滑块(7)底端连接,所述活塞滑块顶端设置有连接轴,所述摆放板(11)底端设置有固定槽,所述第二铰链(10)顶端通过第二轴承(12)与摆放底端固定槽转动连接,所述连接轴顶端与第二铰链(10)底端连接。
2.如权利要求1所述的一种新能源电池的缓冲减震运输车,其特征在于,还包括定位滑槽(13)、定位滑轨(14)、移动座(15)、第三轴承(16)和调节机构,所述摆放板(11)底端对称设置有安装槽,所述定位滑槽(13)分别对称固定在摆放板(11)安装槽左右两壁上,所述定位滑轨(14)分别对称安装在移动座(15)左右两端,所述定位滑槽(13)和定位滑轨(14)分别配合滑动连接,所述移动座(15)上设置有轴孔,所述第三轴承(16)分别与移动座(15)轴孔固定连接,所述调节机构分别对称安装在摆放板(11)底端安装槽前后两端,所述移动座(15)底端设置有固定孔,所述第二铰链(10)顶端通过第二轴承(12)固定在移动座(15)底端固定孔内部,所述调节机构输出端与第三轴承(16)固定连接。
3.如权利要求2所述的一种新能源电池的缓冲减震运输车,其特征在于,所述调节机构包括固定座(17)、第一螺母(18)和螺纹杆(19),所述第一螺母(18)通过固定座(17)分别对称安装在摆放板(11)底端安装槽前后两端,所述螺纹杆(19)与第一螺母(18)配合螺装连接,所述螺纹杆(19)分别通过第三轴承(16)与第三轴承(16)转动连接。
4.如权利要求1所述的一种新能源电池的缓冲减震运输车,其特征在于,还包括保护罩(20)和螺栓(21),所述摆放板(11)前后两端分别设置有多个组螺纹孔,所述螺栓(21)分别通过保护罩(20)与摆放板(11)螺纹孔配合固定在摆放板(11)前后两端。
5.如权利要求1所述的一种新能源电池的缓冲减震运输车,其特征在于,还包括第二螺母(22),所述第二螺母(22)分别与螺纹杆(19)配合螺装连接。
6.如权利要求1所述的一种新能源电池的缓冲减震运输车,其特征在于,还包括防滑垫(23),所述防滑垫(23)底端安装在摆放板(11)顶端。
7.如权利要求1所述的一种新能源电池的缓冲减震运输车,其特征在于,还包括橡胶垫(24),所述橡胶垫(24)分别安装在运输车本体(1)外壁上。
8.如权利要求1所述的一种新能源电池的缓冲减震运输车,其特征在于,还包括收纳盒(25),所述收纳盒(25)右端固定安装在运输车本体(1)左端。
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