[实用新型]线束固定组件以及具有其的车辆有效
申请号: | 202120917760.4 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215267535U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 齐娜;白昭敏;邵林 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/22 | 分类号: | H02G3/22;B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 徐章伟 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 组件 以及 具有 车辆 | ||
1.一种线束固定组件,其特征在于,包括:
胶套(10),所述胶套(10)上设置有供线束(400)穿过的第一过孔;
压装板(20),所述压装板(20)上设置有供线束(400)穿过的第二过孔,所述第一过孔与所述第二过孔连通,且所述压装板(20)与所述胶套(10)间隔开以限定出用于容置钣金件(200)以及隔热垫(300)的夹持空间,所述线束(400)穿过依次穿过所述第一过孔、钣金件避让孔、隔热垫避让孔以及第二过孔以伸入车内。
2.根据权利要求1所述的线束固定组件,其特征在于,还包括:连接管(30),所述连接管(30)的一端穿过所述第二过孔并至少部分伸入所述第一过孔,所述线束(400)穿过所述连接管(30)以伸入所述车内。
3.根据权利要求2所述的线束固定组件,其特征在于,所述连接管(30)包括:第一管段(31)和第二管段(32),所述第一管段(31)伸入所述第一过孔,所述第二管段(32)构造为螺纹管,所述第二管段(32)与所述压装板(20)螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一管段(31)上设置有限位部(311),所述第一过孔上设置有与所述限位部(311)配合的止抵凸缘(12),所述止抵凸缘(12)与所述限位部(311)推抵配合。
5.根据权利要求4所述的线束固定组件,其特征在于,所述限位部(311)构造为多个限位凸起,所述止抵凸缘(12)上设置有与所述限位凸起配合的限位凹槽(121)。
6.根据权利要求2所述的线束固定组件,其特征在于,所述压装板(20)包括:上压装板(21)和下压装板(22),所述上压装板(21)和所述下压装板(22)可拆卸地连接。
7.根据权利要求6所述的线束固定组件,其特征在于,所述上压装板(21)包括:第一板体(211)以及第一固定板(212),所述下压装板(22)包括:第二板体(221)以及第二固定板(222),所述第一固定板(212)与所述第二固定板(222)相对设置,所述第一固定板(212)上设置有卡槽,所述第二固定板(222)上设置有与所述卡槽配合的卡扣。
8.根据权利要求7所述的线束固定组件,其特征在于,所述上压装板(21)还包括:第一弧形板(213),所述第一弧形板(213)设置在所述第一固定板(212)的中间区域上,所述下压装板(22)还包括:第二弧形板(223),所述第二弧形板(223)设置在所述第二固定板(222)的中间区域上,所述第一弧形板(213)与所述第二弧形板(223)相对设置并限定出所述第二过孔,所述第一弧形板(213)和所述第二弧形板(223)均设置有内螺纹。
9.根据权利要求1所述的线束固定组件,其特征在于,所述胶套(10)包括:本体部(11)和插线部(13),所述插线部(13)位于所述胶套(11)远离所述压装板(20)的端面上并用于对线束(400)进行导向。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的线束固定组件。
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