[实用新型]车辆启动系统和车辆

权利要求书

1.一种车辆启动系统，其特征在于，所述系统(10)包括：

点火开关(1)，用于在车钥匙插入时，根据所述车钥匙所指示的挡位输出对应的信号；

车身控制器(2)，分别与所述点火开关(1)和发动机控制器(3)连接，用于在接收到所述点火开关(1)输出的启动车辆的信号时，向所述发动机控制器(3)发送启动指令；

所述发动机控制器(3)，与启动机(4)连接，用于在接收到所述启动指令时，控制所述启动机(4)运行；

T-BOX(5)，与所述车身控制器(2)通过CAN线连接，用于在接收到服务器发送的启动车辆的信号时，向所述车身控制器(2)转发所述启动车辆的信号；

其中，所述车身控制器(2)还用于在接收到所述T-BOX(5)转发的启动车辆的信号时，向所述发动机控制器(3)发送启动指令。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，车身控制器(2)与所述发动机控制器(3)通过CAN线连接。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统(10)还包括：

电源控制继电器(6)，与所述车身控制器(2)连接，用于根据所述车身控制器(2)发送的电源挡位模式指令来断开或闭合，以控制车辆进入对应的电源挡位模式；

其中，所述车身控制器(2)还用于在接收到所述点火开关(1)输出的电源模式的信号时，向所述电源控制继电器(6)发送对应的电源挡位模式指令。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述电源控制继电器(6)包括ACC继电器(61)，所述系统(10)还包括第一熔断器(611)，所述ACC继电器(61)的线圈分别接所述车身控制器(2)的ACC控制端口和地线，所述ACC继电器(61)的静触点通过所述第一熔断器(611)接蓄电池的正极，所述ACC继电器(61)的动触点接所述车身控制器(2)的ACC电源反馈端口。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述电源控制继电器(6)包括IG1继电器(62)，所述系统(10)还包括第二熔断器(621)，所述IG1继电器(62)的线圈分别接所述车身控制器(2)的IG1控制端口和地线，所述IG1继电器(62)的静触点通过所述第二熔断器(621)接蓄电池的正极，所述IG1继电器(62)的动触点接所述车身控制器(2)的IG1电源反馈端口。

6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述电源控制继电器(6)包括IG2继电器(63)，所述系统(10)还包括第三熔断器(631)，所述IG2继电器(63)的线圈分别接所述车身控制器(2)的IG2控制端口和地线，所述IG2继电器(63)的静触点通过所述第三熔断器(631)接蓄电池的正极，所述IG2继电器(63)的动触点接所述车身控制器(2)的IG2电源反馈端口。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统(10)还包括：

启动继电器(7)，所述发动机控制器(3)通过所述启动继电器(7)连接所述启动机(4)，所述启动继电器(7)用于根据所述发动机控制器(3)发送的指令来断开或闭合，以控制所述启动机(4)运行。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统(10)还包括：

离合开关(8)，所述离合开关(8)的第一端接所述车身控制器(2)的离合信号输入端口，第二端接地线，所述离合开关(8)用于在离合踏板被踩下时，将所述离合开关(8)的第一端和第二端连接。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统(10)还包括：

空挡开关(9)，所述空挡开关(9)的第一端接所述车身控制器(2)的空挡信号输入端口，第二端接地线，所述空挡开关(9)用于在换挡器被拨到空挡时，将所述空挡开关(9)的第一端和所述第二端连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括启动机和权利要求1-9中任一权利要求所述的车辆启动系统(10)。