[实用新型]一种汽车变速器壳体总成

权利要求书

1.一种汽车变速器壳体总成，包括壳体装置(100)、腔体装置(200)、固定装置(300)、轴孔装置(400)以及辅助装置(500)，其特征在于：所述壳体装置(100)包括外壳(101)以及支撑板(102)，所述支撑板(102)上表面与外壳(101)下表面连接，所述腔体装置(200)包括第一容纳腔(201)、第二容纳腔(202)以及第三容纳腔(203)，所述第一容纳腔(201)设置于外壳(101)内部，所述第二容纳腔(202)设置于第一容纳腔(201)下方，所述第三容纳腔(203)设置于第二容纳腔(202)下方，所述固定装置(300)包括承接板(301)、固定螺钉(302)以及定位孔(305)，所述承接板(301)的位置与第二容纳腔(202)相适应，所述第三容纳腔(203)上表面和承接板(301)上表面均设有若干定位孔(305)，若干所述固定螺钉(302)分别设置于若干所述定位孔(305)内，所述轴孔装置(400)包括主轴孔(401)、第一副轴孔(402)以及第二副轴孔(403)，若干所述主轴孔(401)、第一副轴孔(402)和第二副轴孔(403)分别设置于第一容纳腔(201)上表面和承接板(301)上表面，所述辅助装置(500)包括第一辅助安装孔(501)、第二辅助安装孔(502)以及第三辅助安装孔(503)，所述第一辅助安装孔(501)、第二辅助安装孔(502)和第三辅助安装孔(503)均设置于第二容纳腔(202)侧表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器壳体总成，其特征在于：所述壳体装置(100)还包括安装板(103)、固定孔(104)以及连接孔(105)，所述安装板(103)上表面与支撑板(102)下表面焊接，若干所述固定孔(104)均设置于安装板(103)上表面，若干所述连接孔(105)设置于外壳(101)一侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器壳体总成，其特征在于：所述腔体装置(200)还包括加强筋(204)，若干所述加强筋(204)均设置于第二容纳腔(202)内，若干所述加强筋(204)外表面均设有若干倒角。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器壳体总成，其特征在于：所述固定装置(300)还包括固定螺母(303)以及减震孔(304)，若干所述固定螺母(303)分别设置于若干固定螺钉(302)一端，若干所述减震孔(304)均设置于承接板(301)上表面，若干所述减震孔(304)分别为若干菱形或三角形槽体。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速器壳体总成，其特征在于：所述第一副轴孔(402)和第二副轴孔(403)分别设置于主轴孔(401)两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速器壳体总成，其特征在于：所述辅助装置(500)还包括第一密封块(504)、第二密封块(505)、第三密封块(506)以及连接块(507)，所述第一密封块(504)的位置与第一辅助安装孔(501)相适应，所述第二密封块(505)的位置与第二辅助安装孔(502)相适应，所述第三密封块(506)的位置与第三辅助安装孔(503)相适应，第一密封块(504)、第二密封块(505)和第三密封块(506)两端均设有若干连接块(507)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车变速器壳体总成，其特征在于：所述外壳(101)外表面均设有若干圆角。