[实用新型]一种换挡变速箱及工程机械换挡系统有效
| 申请号: | 202120822972.4 | 申请日: | 2021-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN216306666U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 李军;李宣秋;王志丹;梁建冬 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 272073 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 换挡 变速箱 工程机械 系统 | ||
1.一种换挡变速箱,包括固定有输入齿轮(13)的输入轴(10),及固定有输出齿轮(53)的输出轴(50),其特征在于,还包括:
一挡轴(20),其上传动连接有:第一壳体齿轮(23)、与所述第一壳体齿轮(23)通过前进挡离合器(22)选择性相连的前进挡齿轮(21)及与所述第一壳体齿轮(23)通过一挡离合器(24)选择性相连的一挡齿轮(25);
二挡轴(30),其上传动连接有:与所述第一壳体齿轮(23)啮合的第二壳体齿轮(33)、与所述输入齿轮(13)啮合且与所述第二壳体齿轮(33)通过后退挡离合器(31)选择性相连的后退挡齿轮(31)及与所述第二壳体齿轮(33)通过二挡离合器(34)选择性相连的二挡双联齿轮,所述二挡双联齿轮中的一个齿轮与所述一挡齿轮(25)啮合;
三挡轴(40),其上传动连接有:与所述第二壳体齿轮(33)啮合的第三壳体齿轮(41)及与所述第三壳体齿轮(41)通过三挡离合器(42)选择性相连的三挡双联齿轮;所述三挡双联齿轮中的一个齿轮与所述二挡双联齿轮中的另一个齿轮啮合,所述三挡双联齿轮中的另一个齿轮与所述输出齿轮(53)啮合。
2.根据权利要求1所述的换挡变速箱,其特征在于,还包括变速箱体,所述输入轴(10)的一端伸入所述变速箱体内悬空设置形成悬臂结构,所述输入轴(10)通过第一轴承与所述变速箱体转动连接。
3.根据权利要求2所述的换挡变速箱,其特征在于,所述变速箱体上固定安装有输入轴承安装座(12),所述输入轴(10)通过两个所述第一轴承与所述输入轴承安装座(12)转动连接。
4.根据权利要求2所述的换挡变速箱,其特征在于,所述变速箱体上固定安装有输出轴承安装座(52),所述输出轴(50)的一端通过第二轴承转动连接于所述变速箱体并穿出,另一端通过所述输出轴承安装座(52)穿出所述变速箱体,所述输出轴(50)与所述输出轴承安装座(52)通过第三轴承转动连接。
5.根据权利要求2所述的换挡变速箱,其特征在于,所述变速箱体外设有阀体安装面,用于安装控制离合器的变速阀;
所述阀体安装面上设有至少两类安装接口,分别用于安装不同类型的所述变速阀。
6.根据权利要求1所述的换挡变速箱,其特征在于,所述输出轴(50)上安装有脱桥机构和/或驻车制动器。
7.根据权利要求1所述的换挡变速箱,其特征在于,所述输入齿轮(13)、所述前进挡齿轮(21)和所述后退挡齿轮(31)的齿顶高系数为1.1~1.3,所述输出齿轮(53)和所述三挡双联齿轮中与其啮合的齿轮的压力角为22°~24°。
8.根据权利要求1所述的换挡变速箱,其特征在于,所述前进挡齿轮(21)的齿数等于所述后退挡齿轮(31)的齿数,所述第一壳体齿轮(23)的齿数等于所述第二壳体齿轮(33)的齿数。
9.一种工程机械换挡系统,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的换挡变速箱。
10.根据权利要求9所述的工程机械换挡系统,其特征在于,还包括设于所述换挡变速箱的变速箱体外的润滑集流块(70),所述润滑集流块(70)上设有用于连接整车油冷系统的总进油口,及与所述换挡变速箱内每个轴上的润滑油道一一对应且连通的润滑油口。
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