[实用新型]一种电动装载机自动变速箱

说明书

本实用新型公开了一种电动装载机自动变速箱，包括变速箱主体和传动电机，所述变速箱主体前端设置有固定耳，所述变速箱主体一侧设置有连接箱，所述连接箱内部设置有锁紧圆台，所述锁紧圆台表面开设有卡接槽，所述卡接槽内侧开设有轴承孔，所述连接箱一端设置有传动电机，所述传动电机一端设置有传动轴，所述传动轴中部设置有衬套，所述衬套一侧设置有锁紧螺纹，所述锁紧螺纹一侧设置有连接圆台，所述连接圆台表面设置有限位块，所述连接圆台中心设置有连接轴，所述连接轴表面设置有限位键；本实用新型具有设计合理、锁紧力强、便与装配、效果稳定、实用性强、便于推广使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及装载机配件技术领域，尤其是涉及一种电动装载机自动变速箱。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，中国装载机行业经过近五十年的发展，特别是近十来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小，已得到世界市场、包括最苛刻的欧美市场的广泛认可；

变速箱是装载机上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，现有的变速箱与传动电机之间的安装方式为用螺纹旋合拧紧，同时传动轴的连接结构较为简单，以传动轴与轴套之间的摩擦力来防止松滑，但是需要拉紧传动轴来上紧螺母，锁紧力矩很大，不便切换大小速比的传动状态及调整输出扭矩，影响变速箱的使用，不能满足使用要求，为此，我们提出一种电动装载机自动变速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有设计合理、锁紧力强、便与装配、效果稳定、实用性强、便于推广使用的一种电动装载机自动变速箱，解决了现有技术中的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动装载机自动变速箱，包括变速箱主体和传动电机，所述变速箱主体前端设置有固定耳，所述变速箱主体一侧设置有连接箱，所述连接箱内部设置有锁紧圆台，所述锁紧圆台表面开设有卡接槽，所述卡接槽内侧开设有轴承孔，所述连接箱一端设置有传动电机；

所述传动电机一端设置有传动轴，所述传动轴中部设置有衬套，所述衬套一侧设置有锁紧螺纹，所述锁紧螺纹一侧设置有连接圆台，所述连接圆台表面设置有限位块，所述连接圆台中心设置有连接轴，所述连接轴表面设置有限位键。

本实用新型进一步设置为：所述固定耳共设置有三组，所述固定耳均与所述变速箱主体固定连接。

通过采用上述技术方案，通过多组固定耳设计便于将变速箱主体进行装配连接，以提高变速箱主体装配的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述传动电机输出端与所述传动轴套装连接。

通过采用上述技术方案，通过传动轴与传动电机进行连接，为变速箱主体提供稳定的输出动力，以保证动力稳定运行。

本实用新型进一步设置为：所述连接圆台表面共设置有六组限位块，所述限位块呈中心对称均匀分布，所述限位块与所述卡接槽之间相互适配，且限位块与卡接槽之间一一对应。

通过采用上述技术方案，通过限位块与卡接槽之间的凹凸配合实现传动轴和锁紧圆台之间的周向限位，可以有效减少传动轴安装工艺所需的锁紧力矩，装配工艺更加简单，装拆更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述传动轴与所述锁紧圆台之间通过连接圆台进行装配，所述锁紧圆台与连接圆台的轴线相重合。

通过采用上述技术方案，实现锁紧圆台与传动轴之间的轴向定位，可以有效的提高变速箱主体高速运转时的稳定性，达到高效运行的目的。

本实用新型进一步设置为：所述衬套与所述传动轴之间相互适配套装连接。