[实用新型]一种新型T型悬挂式线束固定结构有效
申请号: | 202120764222.6 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN215244690U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 涂紫鹏;张红;肖纲坤;沈文超 | 申请(专利权)人: | 江西五十铃汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 石红丽 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 悬挂 式线束 固定 结构 | ||
1.一种新型T型悬挂式线束固定结构,其特征在于,包括:
悬挂板(1)、支撑板(2)、扎带组件(3)、以及钣金卡扣(4);
所述悬挂板(1)的底部连接着所述支撑板(2),所述扎带组件(3)设于所述支撑板(2)上,且分布于所述支撑板(2)两侧,用于固定线束;
所述钣金卡扣(4)设于所述悬挂板(1)的上部,用于连接汽车钣金;
其中,所述支撑板(2)与所述悬挂板(1)相互垂直设置,所述支撑板(2)与所述悬挂板(1)相连接端面的相对端面为用于配合线束的支撑面(21),所述支撑面(21)为弧形结构;所述悬挂板(1)上部设有自预紧双翼(11),所述自预紧双翼(11)处于所述钣金卡扣(4)的两侧,当按压所述钣金卡扣(4)进入钣金孔时,所述自预紧双翼(11)发生弹性形变,松手后所述自预紧双翼(11)回弹,以实现所述钣金卡扣(4)回拉卡紧在钣金内而减少窜动余量。
2.如权利要求1所述的一种新型T型悬挂式线束固定结构,其特征性在于:
所述扎带组件(3)包括锁止仓(31)和扎带绑尾(32),所述锁止仓(31)处于所述悬挂板(1)的下侧面,所述扎带绑尾(32)的一端连接于所述悬挂板(1)的上侧面,所述扎带绑尾(32)的另一端可从所述支撑面(21)所在方向穿过所述锁止仓(31)。
3.如权利要求1所述的一种新型T型悬挂式线束固定结构,其特征性在于:
所述钣金卡扣(4)包括插接柱(41)、左卡角(42)、以及右卡角(43);所述左卡角(42)和右卡角(43)呈镜像连接于所述插接柱(41)底部;并沿远离所述插接柱(41)的方向往上延伸,所述左卡角(42)和右卡角(43)的延伸段具有与汽车钣金适配的搭接台。
4.如权利要求1所述的一种新型T型悬挂式线束固定结构,其特征性在于:
所述悬挂板(1)的底部连接于所述所述支撑板(2)轴向方向的中部。
5.如权利要求1所述的一种新型T型悬挂式线束固定结构,其特征性在于:
所述扎带组件(3)关于所述悬挂板(1)的中轴线对称设置于所述支撑板(2)上。
6.如权利要求1所述的一种新型T型悬挂式线束固定结构,其特征性在于:
所述自预紧双翼(11)的一端连接于所述悬挂板(1)的侧面,另一端往所述钣金卡扣(4)所在方向且沿着远离所述钣金卡扣(4)的倾斜方向延伸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西五十铃汽车有限公司,未经江西五十铃汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120764222.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。