[实用新型]多级减震齿轮

说明书

本实用新型涉及多级减震齿轮，包括内环体和外环体，外环体内壁上开设有凹槽，内环体外端设有突齿，凹槽内壁两端均设有减震块，外环体外端设有轮齿，外环体外端开设有安装槽，安装槽向内延伸开设有缓冲槽，缓冲槽和轮齿之间连接设有弹簧，内环体内部圆周方向开设有第一导油槽，第一导油槽向前端延伸开设有第一加油孔，第一导油槽外端面上开设有第一出油槽，第一出油槽向外延伸贯穿内环体外端面，外环体内部圆周方向开设有第二导油槽，第二导油槽向前端延伸开设有第二加油孔，第二导油槽外端面上开设有第二出油槽，第二出油槽向外延伸贯穿外环体；减震块的设计，减震缓冲；安装槽的设计，限位缓冲；第一导油槽和第二导油槽的设计，导油润滑。

技术领域

本实用新型涉及多级齿轮技术领域，具体为多级减震齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，若是机械设备在运作时发生震动，会影响生产出的产品质量，需要从小零件开始减震避震，齿轮的防震至关重要，现有的大部分齿轮缺少合适的减震装置，不能很好的实现减震效果，且对于一些齿轮不方便进行润滑。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了多级减震齿轮。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多级减震齿轮，包括内环体和外环体，所述内环体安装在所述外环体内部，所述外环体内壁上均匀开设有多个凹槽，所述内环体外端对应多个所述凹槽设置有多个突齿，所述凹槽内壁两端均设置有减震块，所述外环体外端均匀设置有多个轮齿，所述外环体外端对应多个所述轮齿开设有多个安装槽，多个所述安装槽向内延伸开设有缓冲槽，所述缓冲槽和轮齿之间连接设置有弹簧，所述内环体内部圆周方向开设有第一导油槽，所述第一导油槽向前端延伸开设有第一加油孔，所述第一导油槽外端面上开设有多个第一出油槽，所述第一出油槽向外延伸贯穿所述内环体外端面，所述外环体内部圆周方向开设有第二导油槽，所述第二导油槽向前端延伸开设有第二加油孔，所述第二导油槽外端面上开设有多个第二出油槽，所述第二出油槽向外延伸贯穿所述外环体外端面。

在进一步中优选的是，所述外环体上均匀设置有多个散热孔。

在进一步中优选的是，多个所述安装槽两端壁上均设置有橡胶垫。

在进一步中优选的是，所述内环体前后端均设置有挡板。

在进一步中优选的是，所述挡板上开设有第一安装孔，所述内环体前后端面对应所述第一安装孔开设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔螺栓连接。

在进一步中优选的是，所述第一加油孔外端设置有第一固定盖。

在进一步中优选的是，所述第二加油孔外端设置有第二固定盖。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了多级减震齿轮，具备以下有益效果：

本实用新型中，减震块的设计，齿轮整体转动时，内环体带动外端的突齿转动，突齿和凹槽啮合设置，带动外环体转动，减震块对突齿实现减震缓冲；安装槽的设计，外环体转动带动轮齿转动，轮齿和外界齿轮啮合设置，轮齿受到挤压，进而挤压缓冲槽内的弹簧，弹簧对轮齿实现缓冲，安装槽对轮齿实现限位；第一导油槽和第二导油槽的设计，长时间使用，齿轮整体需要添加润滑油，打开第一加油孔和第二加油孔上的第一固定盖和第二固定盖，向第一加油孔和第二加油孔内加入润滑油，润滑油向内进入第一导油槽和第二导油槽内，经第一导油槽和第二导油槽传递至第一出油槽和第二出油槽，进而对突齿和轮齿实现润滑，保证正常使用。

附图说明

图1为本实用新型中多级减震齿轮优选的整体结构剖面示意图；