[实用新型]一种动车受电弓保护装置

说明书

本实用新型公开了一种动车受电弓保护装置，包括防护板，所述防护板的两端均转动连接有固定座，所述防护板的内部设有防尘网，所述防护板的两端和固定座之间均设有支撑组件，所述支撑组件包括伸缩板，所述伸缩板的一端和防护板之间转动连接，远离防护板的一端转动连接有安装块，本实用新型在动车受电弓的正前方设有防护板，通过防护板可以为受电弓遮挡空中飞物，从而避免了受电弓遭受到损伤，同时防护板内部的防尘网一方面能够使受电弓能够接收到正常的空气对流，另一方面也有效的减小了灰尘对受电弓的冲击，延长了受电弓的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及动车受电弓技术领域，具体为一种动车受电弓保护装置。

背景技术

受电弓是安装在动车车顶上从接触网上获取电能的电气设备，主要是靠受电弓上的滑板与接触网直接接触，进而从接触网上获取电流以供动车使用，而受电弓使用状态的好坏可直接影响到动车在运动过程中的安全性，所以保证受电弓良好的工作状态是维持动车稳定安全运动的重要因素。

为保证牵引电流的顺利流通，受电弓和接触线之间必须有一定的接触压力，而且受电弓在运行中受空气流作用会产生一个随速度增加而迅速增加的气动力，这些力最终辅助受电弓具有可靠的受流质量，从而能够用电力牵引列车，但是列车的行驶速度较快，现有的受电弓的前方没有保护装置,一方面如遇空中飞物容易损坏受电弓，会影响了受电弓的使用寿命，另一方面在动车的运行过程中，空气中存在有灰尘、树叶、鸟粪等污染，难免会在受电弓的电极板上堆积上灰尘、落叶、石子等杂物，这时充电弓和受电弓就不能够正常可靠搭接，最终对充电过程产生影响甚至无法充电会对受电弓产生影响破坏，所以在动车行驶的过程中需要对受电弓进行防尘和防碰撞保护。为此，我们提出一种动车受电弓保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够对动车行驶时受电弓进行防碰撞保护的受电弓保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车受电弓保护装置，包括防护板，所述防护板的两端均转动连接有固定座，所述防护板的内部设有防尘网，防尘网用来阻挡空气中的灰尘和鸟粪等杂物进入受电弓的电极板上，所述防护板的两端和固定座之间均设有支撑组件，支撑组件为防护板提供支撑，且可以根据实际情况调节防护板和固定座之间的角度，所述支撑组件包括伸缩板，所述伸缩板的一端和防护板之间转动连接，远离防护板的一端转动连接有安装块，通过伸缩板长度的调节进而可以调节固定防护板和固定座之间的角度。

优选的，所述伸缩板包括滑板和套板，所述滑板的一端和防护板转动连接，远离防护板的一端滑动连接在套板的内部，所述套板远离滑板的一端和安装块之间转动连接，通过改变滑板在套板内的位置进而改变伸缩板的总长度。

优选的，所述滑板上开设有多个圆槽，所述套板的端部设有止动螺杆，滑板在套板内部滑动，通过将止动螺杆插入套板端部和滑板该处的圆槽之间来固定住滑板的位置。

优选的，所述安装块的一端设有用来对防护板受到的碰撞缓冲的缓冲装置，当防护板受到来自前方的飞物冲击后，通过缓冲装置来减小冲击力对防护板的损伤，进而延长防护板的使用寿命，所述缓冲装置包括滑杆，所述滑杆的两端均穿过安装块的端部，所述滑杆的两端之间设有矩形框，所述矩形框和安装块之间连接有弹簧，所述弹簧套设在滑杆上，当防护板受到撞击时，力传到伸缩板上，并通过安装块挤压弹簧产生弹力来抵消一部分冲击力，最终对防护板进行冲击力防护。

优选的，所述防护板的两端均转动连接有副防护板，所述副防护板上均安装有副防尘网，为了根据实际使用情况来调节保护装置的整个防护面积，可以通过改变副防护板和防护板之间的角度来调节整个保护装置的防护面积。

优选的，所述防尘网和副防尘网采用钢材质制成，由于动车在行驶时其速度极快，因此来自空中飞物的冲击力过大，采用钢材质可以提高防尘网和副防尘网的使用寿命。