[实用新型]一种动车受电弓保护装置有效
申请号: | 202120748793.0 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN214564655U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 张钰 | 申请(专利权)人: | 张钰 |
主分类号: | B60L5/18 | 分类号: | B60L5/18 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 受电弓 保护装置 | ||
1.一种动车受电弓保护装置,其特征在于,包括:
防护板(1);
防护板(1)的两端均转动连接有固定座(2),所述防护板(1)的内部设有防尘网(3),所述防护板(1)的两端和固定座(2)之间均设有支撑组件(4),所述支撑组件(4)包括伸缩板(5),所述伸缩板(5)的一端和防护板(1)之间转动连接,远离防护板(1)的一端转动连接有安装块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种动车受电弓保护装置,其特征在于:所述伸缩板(5)包括滑板(7)和套板(8),所述滑板(7)的一端和防护板(1)转动连接,远离防护板(1)的一端滑动连接在套板(8)的内部,所述套板(8)远离滑板(7)的一端和安装块(6)之间转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种动车受电弓保护装置,其特征在于:所述滑板(7)上开设有多个圆槽(9),所述套板(8)的端部设有止动螺杆(10)。
4.根据权利要求2所述的一种动车受电弓保护装置,其特征在于:所述安装块(6)的一端设有用来对防护板(1)受到的碰撞缓冲的缓冲装置(11),所述缓冲装置(11)包括滑杆(12),所述滑杆(12)的两端均穿过安装块(6)的端部,所述滑杆(12)的两端之间设有矩形框(13),所述矩形框(13)和安装块(6)之间连接有弹簧(14),所述弹簧(14)套设在滑杆(12)上。
5.根据权利要求1所述的一种动车受电弓保护装置,其特征在于:所述防护板(1)的两端均转动连接有副防护板(15),所述副防护板(15)上均安装有副防尘网(16)。
6.根据权利要求5所述的一种动车受电弓保护装置,其特征在于:所述防尘网(3)和副防尘网(16)采用钢材质制成。
7.根据权利要求5所述的一种动车受电弓保护装置,其特征在于:所述防护板(1)的四个拐角处均设有安装板(17),所述防护板(1)一侧的安装板(17)之间均固定有连杆(18),所述连杆(18)和副防护板(15)之间转动连接,所述连杆(18)的一端端部设有固定螺母(19)。
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