[实用新型]一种方便维修的齿轮减速器

说明书

本实用新型涉及减速器技术领域，公开了一种方便维修的齿轮减速器，包括底板，底板上端中心处设置有机体，底板上安装有固定移动机构，两根丝杆对称连接在机体两侧的侧壁上，丝杆的杆壁上螺纹连接有螺母，底板上方设置有固定板，丝杆贯穿固定板设置，固定板滑动连接在丝杆上，且固定板位于螺母和机体之间的位置设置，底板下端对称连接有两组固定管，固定管内管底连接有弹簧，弹簧另一端连接有固定杆，固定杆远离机体的一端穿过固定管的管口并向下延伸且连接有安装块，安装块的下端安装有滑动轮。本实用新型通过设置简单的机械结构便于对机体进行检查维修和移动，操作简单方便，节约时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种方便维修的齿轮减速器。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

但是，现有的齿轮减速器一般安装的都比较繁琐，从而，不方便人工进行拆卸，不利于人工进行维修，以及，不方便进行移动，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的齿轮减速器一般安装的都比较繁琐，从而，不方便人工进行拆卸，不利于人工进行维修，以及，不方便进行移动，适用性较差的问题，而提出的一种方便维修的齿轮减速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便维修的齿轮减速器，包括底板，所述底板上端中心处设置有机体，所述底板上安装有固定移动机构；

所述固定移动机构包括两根丝杆，两根所述丝杆对称连接在机体两侧的侧壁上，所述丝杆的杆壁上螺纹连接有螺母，所述底板上方设置有固定板，所述丝杆贯穿固定板设置，所述固定板滑动连接在丝杆上，且固定板位于螺母和机体之间的位置设置，所述底板下端对称连接有两组固定管，所述固定管内管底连接有弹簧，所述弹簧另一端连接有固定杆，所述固定杆远离机体的一端穿过固定管的管口并向下延伸且连接有安装块，所述安装块的下端安装有滑动轮，所述底板的下端对称安装有两个气缸，所述气缸的活塞端连接有顶块。

优选的，所述底板上端关于机体对称开设有两组滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块远离固定管的一端穿过滑槽槽口并向上延伸且连接在固定板上。

优选的，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿滑块设置，且滑块滑动连接在滑杆上。

优选的，所述滑块靠近固定板一端的侧壁上开设有滚动槽，所述滚动槽内设置有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在滑槽的槽底。

优选的，所述底板下端对称连接有两组限位块，且两块限位块位于对应的气缸两侧位置设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便维修的齿轮减速器，具备以下有益效果：

1、该方便维修的齿轮减速器，通过设置固定管、弹簧、固定杆、安装块、滑动轮、气缸和顶块等结构之间的相互配合便于装置进行移动，以及，对运动过程中产生的冲力力进行缓冲，从而，提高装置的适用性。

2、该方便维修的齿轮减速器，通过设置丝杆、螺母和固定板等结构之间的相互配合来对机体进行安装和拆卸，便于对机体进行检查和维修，操作简单方便，节约时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便维修的齿轮减速器的结构示意图；