[实用新型]一种大、中型空压机或内燃机或发动机进、排气口消声器有效
| 申请号: | 202120708879.0 | 申请日: | 2021-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN216043946U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 潘泉方 | 申请(专利权)人: | 潘泉方 |
| 主分类号: | F01N1/02 | 分类号: | F01N1/02;F01N13/00;F02M35/12;F04B39/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213149 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中型 空压机 内燃机 发动机 气口 消声器 | ||
1.一种进气或排气口的消声器,用于大、中型空压机或内燃机或发动机进、排气口上,其特征是,具有进口法兰(4),所述进口法兰(4)与穿孔管甲(7)间采用同心焊接固定结构,所述穿孔管甲(7)的另一端部与管端板甲(8)间采用同心焊接固定结构,所述穿孔管甲(7)再与前端面板(5)间采用同心焊接固定结构,所述前端面板(5)与共振管筒体(6)间采用同心焊接固定结构,所述共振管筒体(6)再与腔室壁板甲(9)间采用同心焊接固定结构,所述腔室壁板甲(9)与穿孔管乙(10)间采用同心焊接固定结构,所述穿孔管乙(10)的另一端部与管端板乙(11)间采用同心焊接固定结构,所述共振管筒体(6)又与腔室壁板乙(12)间采用同心焊接固定结构,所述腔室壁板乙(12)与穿孔管丙(13)间采用同心焊接固定结构,所述穿孔管丙(13)与后端面板(14)间采用同心焊接固定结构,所述后端面板(14)与共振管筒体(6)间采用同心焊接固定结构,所述穿孔管丙(13)的外端部再与出口法兰(15)间采用同心焊接固定结构,以及所述共振管筒体(6)下方、前端面板(5)内侧和后端面板(14)内侧与腔室壁板甲(9)右侧的三个位置处,分别焊接有排污口螺母(2),所述排污口螺母(2)与六角螺栓塞(3)采用螺接固定,并且,所述共振管筒体(6)正前方焊接有红色的气流方向标记件(1),以上所述焊接固定的结构形式而制造成整体的成套件产品。
2.根据权利要求1所述一种进气或排气口的消声器,用于大、中型空压机或内燃机或发动机进、排气口上,其特征是,具有:第一共振腔(001)和第二共振腔(002)与第三共振腔(003),采用三节孔群管共振腔并联的三腔共振降噪声结构而制造成整体的成套件产品;所述第一共振腔(001),包括:具有进口法兰(4)与穿孔管甲(7)之间采用同心焊接结构,所述穿孔管甲(7)与管端板甲(8)之间采用同心焊接结构,所述穿孔管甲(7)与前端面板(5)之间采用同心焊接结构,所述前端面板(5)与共振管筒体(6)之间采用同心焊接结构,所述共振管筒体(6)与腔室壁板甲(9)之间采用同心焊接结构;所述第二共振腔(002),包括:所述腔室壁板甲(9)与穿孔管乙(10)之间采用同心焊接结构,所述穿孔管乙(10)与管端板乙(11)之间采用同心焊接结构;所述第三共振腔(003),包括:具有腔室壁板乙(12)与穿孔管丙(13)之间采用同心焊接结构,所述穿孔管丙(13)与后端面板(14)之间采用同心焊接结构,所述穿孔管丙(13)外端部与出口法兰(15)之间采用同心焊接结构,以及所述后端面板(14)再与共振管筒体(6)之间采用焊接结构。
3.根据权利要求2所述一种进气或排气口的消声器,用于大、中型空压机或内燃机或发动机进、排气口上,具有所述第一共振腔(001),其特征是,包括:所述穿孔管甲(7)上的穿孔排列方式,采用正方形或者三角形排列,穿孔管甲(7)的外径为Do[mm]值时的管壁厚取t1=2~6[mm],孔径取d1=3~15[mm],孔心距B1[mm]值取大于等于孔径的5倍,小孔数取N1个;N1为正整数,所述共振管筒体(6)外径为D[mm]值、共振腔腔深取100~200[mm],穿孔管甲(7)上的穿孔率取P1=0.5~5%,以及,当所述穿孔管甲(7)在第一共振腔(001)内的长度为h1[mm]值时、共振管筒体(6)外径为D[mm]值时、所述第一共振腔(001)的有效长度为L1[mm]值的孔群共振腔腔室有效消声的结构形式的构成,从而达到消音降噪的目的。
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