[实用新型]一种锥齿轮集油润滑结构

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种锥齿轮集油润滑结构；包括箱体、轴承座、中间齿轴、输入轴、集油罩；轴承座固定安装在箱体上；中间齿轴转动安装在箱体内；中间齿轴上设置有大锥齿轮；输入轴转动安装在轴承座内；输入轴上设置有小锥齿轮；小锥齿轮与大锥齿轮啮合；集油罩固定安装在轴承座上；集油罩与轴承座形成腔体，小锥齿轮伸入腔体内。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种锥齿轮集油润滑结构，减少了润滑油的浪费。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种锥齿轮集油润滑结构。

背景技术

减速机是在传动系中起降低转速、增大转矩作用的主要机构。现有技术中，对于立式安装且有干井机构的减速机，如图1所示，由于其齿轮的位置较高，对润滑油的油位区间有严格的要求，油位过高，润滑油就从干井顶部渗漏，油位过低就会导致高速轴齿轮和轴承因润滑不足而烧毁，因此需要对减速机内的油位进行精确调整，大大影响生产效率。同时，为了提高油位使润滑油能浸润到高处的齿轮，减速机内需要加入大量的润滑油，造成润滑油的浪费，增加了减速机使用成本。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，设计一种锥齿轮集油润滑结构，减少了润滑油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种锥齿轮集油润滑结构，通过在齿轮啮合处设置集油罩，减少了润滑油的浪费。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

包括：箱体、轴承座、中间齿轴、输入轴、集油罩；

所述轴承座固定安装在所述箱体上；

所述中间齿轴转动安装在所述箱体内；所述中间齿轴上设置有大锥齿轮；

所述输入轴转动安装在所述轴承座内；输入轴上设置有小锥齿轮；所述小锥齿轮与所述大锥齿轮啮合；

所述集油罩固定安装在所述轴承座上；所述集油罩与所述轴承座形成腔体，所述小锥齿轮伸入所述腔体内。

进一步地，所述集油罩内侧壁和所述小锥齿轮外侧面存在间隙，所述集油罩内端面和所述小锥齿轮端面存在间隙。

进一步地，所述集油罩与所述轴承座之间设置有胶层。

进一步地，所述箱体设置内外贯穿的第一通孔，所述轴承座设置内外贯穿的第二通孔；所述轴承座安装在所述箱体上时，所述第一通孔和所述第二通孔连通。

进一步地，所述轴承座上设置有过渡槽，所述过渡槽与所述第二通孔连通；所述轴承座安装在所述箱体上时，所述第一通孔和所述过渡槽连通。

进一步地，所述集油罩设置有连接法兰，所述连接法兰的厚度大于所述集油罩侧壁的厚度；所述集油罩通过所述连接法兰与所述轴承座固定安装。

进一步地，所述集油罩的侧壁从与所述轴承座连接的一端到所述集油罩另一端逐渐收拢。

进一步地，所述集油罩的内侧壁为曲面结构。

通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

设计的一种锥齿轮集油润滑结构，通过在齿轮啮合处设置集油罩，将润滑油储存在集油罩与轴承座内，大大降低了需要使用的润滑油的量，减少了润滑油的浪费；通过设置连通的第一通孔和第二通孔，便于向轴承座内注入润滑油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。