[实用新型]一种涡轮增压器

说明书

本实用新型发动机技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器，该涡轮增压器包括：放气阀门和执行部件，放气阀门设置于废气旁通通道内；执行部件用于带动放气阀门转动，从而开启或关闭废气旁通通道。本实用新型的涡轮增压器中，放气阀门设置于废气旁通通道内，放气阀门转动从而开启或关闭所述废气旁通通道，废气旁通通道能够将废气引至涡壳出口，可以将废气直接吹向催化的中心，达到快速启燃的效果，同时，放气阀门不会受排气脉冲激励而产生阀门敲击音。

技术领域

本实用新型发动机技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器。

背景技术

随着涡轮增压技术的普及，涡轮增压器在发动机开发过程中的应用越来越广泛，针对日益严苛的排放法规，对发动机冷启动过程的排放物有更高的要求。在冷启动时，需要废气尽快到达三元催化器，以达到尽早启燃，降低排放。

现有技术中，涡轮增压器上设置有废气旁通通道，旁通通道的出口处设置有废气阀门板，执行机构用于带动废气阀门板移动，通过阀门板的开启和关闭来控制旁通通道内的废气气体流量，上述设计受制于布置原因开启角度较小，导致旁通气体吹向涡轮壳体壁面，无法吹向催化器中心，导致催化器起燃较慢，造成冷启动排放较差，同时上述方案的废气阀门板具有灵活运动间隙，受到排气脉冲气流冲刷时，会带来废气阀门振颤敲击噪音。

因此，现有技术中，涡轮增压器中废气无法吹向催化器中心，且噪音较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中，涡轮增压器中废气无法吹向催化器中心，且噪音较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种涡轮增压器，其中，所述涡轮增压器包括：

涡壳，所述涡壳上设置有废气旁通通道；

放气阀门，所述放气阀门设置于所述废气旁通通道内；

执行部件，所述执行部件用于带动所述放气阀门转动，从而开启或关闭所述废气旁通通道。

可选的，所述执行部件包括：

传动轴，所述放气阀门设置于所述传动轴上，

执行器，所述执行器与所述传动轴传动连接，所述执行器用于带动所述传动轴转动，从而带动所述放气阀门转动。

可选的，所述执行部件还包括摇臂，所述执行器通过所述摇臂与所述传动轴传动连接。

可选的，所述执行器包括壳体和推杆，所述推杆的一端设置于所述壳体内，所述推杆的另一端与所述摇臂连接，所述推杆用于带动所述摇臂转动。

可选的，所述执行部件还包括传动销，所述推杆的端部设置有与所述传动销匹配的销孔，所述推杆通过所述传动销与所述摇臂连接。

可选的，所述涡轮增压器还包括螺栓，所述传动轴上设置有用于放置所述放气阀门的安装槽，所述放气阀门通过所述螺栓安装于所述安装槽内。

可选的，所述涡壳上设置有与所述废气旁通通道连通的轴套孔，所述传动轴的一端穿过所述轴套孔，且位于所述废气旁通通道内。

可选的，所述放气阀门的形状与所述废气旁通通道横截面的形状匹配。

可选的，所述放气阀门设置于所述废气旁通通道的出风口处。

可选的，所述涡轮增压器还包括驱动装置和控制器，所述驱动装置用于驱动所述执行部件，所述控制器控制所述驱动装置开启或关闭。

实施本实用新型的实施例，具有以下技术效果：

本实用新型提供的涡轮增压器中，放气阀门设置于废气旁通通道内，放气阀门转动从而开启或关闭所述废气旁通通道，废气旁通通道能够将废气引至涡壳出口，可以将废气直接吹向催化的中心，达到快速启燃的效果，同时，放气阀门不会受排气脉冲激励而产生阀门敲击音。