[实用新型]碳罐脱附系统及其管接头通堵诊断装置和车辆

权利要求书

1.一种碳罐脱附系统管接头通堵的诊断装置，包括连接在空气滤清器(10)的出气端与增压器(20)的进气端之间的空滤出气管(11)、连接在中冷器(30)的出气端与进气歧管(40)之间的中冷器出气管(31)、与碳罐(50)连接的脱附管路(51)，以及文丘里管(60)，所述文丘里管(60)的吸气端连接至所述脱附管路(51)，所述文丘里管(60)的进气端通过第一管路(61)连接至所述中冷器出气管(31)，所述文丘里管(60)的出气端通过第二管路(62)连接至所述空滤出气管(11)，所述第一管路(61)与所述中冷器出气管(31)通过第一管接头(71)相连，所述第二管路(62)与所述空滤出气管(11)通过第二管接头(72)相连，其特征在于，所述脱附管路(51)上布置有压力泵(81)和用于检测所述脱附管路(51)的压力值的压力检测件(82)，所述第一管路(61)上布置有用于控制所述第一管路(61)通断的第一电磁阀(91)，所述第二管路(62)上布置有用于控制所述第二管路(62)通断的第二电磁阀(92)，其中，在所述第一电磁阀(91)和所述第二电磁阀(92)中的一者打开，另一者关闭时，所述压力泵(81)开启以为所述脱附管路(51)充气，根据所述压力检测件(82)检测到的压力值与预设压力阈值的对比结果判断对应管接头的通堵。

2.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，当所述压力检测件(82)检测到的压力值大于预设的压力阈值时诊断为对应的管接头堵塞；

当所述压力检测件(82)检测到的压力值小于或等于预设的压力阈值时诊断为对应的管接头导通。

3.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述第一电磁阀(91)为双向阀，所述第二电磁阀(92)为单向阀。

4.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述压力检测件(82)为压力传感器。

5.根据权利要求1所述的诊断装置，其特征在于，所述压力检测件(82)布置在所述压力泵(81)和所述文丘里管(60)之间。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的诊断装置，其特征在于，在所述第一电磁阀(91)打开且所述第二电磁阀(92)关闭时，所述压力泵(81)开启以为所述脱附管路(51)充气，根据所述压力检测件(82)检测到的压力值与第一压力阈值的对比结果判断所述第一管接头(71)的通堵；以及

在所述第一电磁阀(91)关闭且所述第二电磁阀(92)打开时，所述压力泵(81)开启以为所述脱附管路(51)充气，根据所述压力检测件(82)检测到的压力值与第二压力阈值的对比结果判断所述第二管接头(72)的通堵。

7.一种碳罐脱附系统，其特征在于，包括空气滤清器(10)、增压器(20)、中冷器(30)、用于与发动机相连接的进气歧管(40)、碳罐(50)和根据权利要求1-6中任一项所述的碳罐脱附系统管接头通堵的诊断装置，其中，所述增压器(20)的出气端连接至所述中冷器(30)的进气端。

8.根据权利要求7所述的碳罐脱附系统，其特征在于，所述碳罐脱附系统还包括控制器，所述压力检测件(82)与所述控制器信号连接，所述控制器与车辆ECU信号连接。

9.根据权利要求7所述的碳罐脱附系统，其特征在于，所述碳罐(50)通过第三管路(52)与所述进气歧管(40)连通。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求7-9中任一项所述的碳罐脱附系统。