[实用新型]一种行人保护的前舱盖内板压溃孔结构有效
| 申请号： | 202120409880.3 | 申请日： | 2021-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN215361254U | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 随学永;李灿;关鹏飞;刘业鹏;赵坤民 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34;B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 杨学强 |
| 地址： | 314500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 行人 保护 舱盖 内板压溃孔 结构 | ||
1.一种行人保护的前舱盖内板压溃孔结构，其特征在于：包括前舱盖内板（1）、第一台阶面（2）和第二台阶面（3），所述前舱盖内板（1）的内侧设有第一台阶面（2），且第一台阶面（2）外侧位置处的前舱盖内板（1）上设有第二台阶面（3），所述第二台阶面（3）外侧位置处的前舱盖内板（1）上设有第三台阶面（4），且第三台阶面（4）外侧位置处的前舱盖内板（1）上设有第四台阶面（5），所述第一台阶面（2）上设有第一压溃槽（6），且第一压溃槽（6）等距设有多组，所述第二台阶面（3）上设有第二压溃槽（7），且第二压溃槽（7）等距设有多组，相邻所述第一压溃槽（6）和第二压溃槽（7）之间连通有第一压溃孔（8），所述第三台阶面（4）上设有第三压溃槽（9），且第三压溃槽（9）等距设有多组，所述第四台阶面（5）上设有第四压溃槽（10），且第四压溃槽（10）等距设有多组，相邻所述第三压溃槽（9）和第四压溃槽（10）之间连通有第二压溃孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种行人保护的前舱盖内板压溃孔结构，其特征在于：所述前舱盖内板（1）上的中间位置处设有减重孔（12），且减重孔（12）设有多组，所述第一台阶面（2）围绕在多组所述减重孔（12）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种行人保护的前舱盖内板压溃孔结构，其特征在于：所述第一压溃孔（8）的开孔宽度为35-45mm，所述第二压溃孔（11）的开孔宽度为10-15mm。
4.根据权利要求1所述的一种行人保护的前舱盖内板压溃孔结构，其特征在于：所述第一台阶面（2）、第二台阶面（3）、第三台阶面（4）、第四台阶面（5）与所述前舱盖内板（1）一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种行人保护的前舱盖内板压溃孔结构，其特征在于：所述前舱盖内板（1）的外侧设有翻边（13），且翻边（13）倾斜向外侧。
6.根据权利要求1所述的一种行人保护的前舱盖内板压溃孔结构，其特征在于：所述前舱盖内板（1）前端的两侧均为圆角。
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