[实用新型]一种冷却系统和车辆有效

专利信息
申请号: 202120395562.6 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN214450261U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 陶玉;赵雷;吴立凡;王磊;李桂龙 申请(专利权)人: 安徽华菱汽车有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 王会会
地址: 243061 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷却系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种冷却系统,用于具有双电机驱动系统的车辆,所述双电机驱动系统包括第一电机和第二电机,其特征在于,所述冷却系统包括:

至少一个ATS散热器;

第一冷却回路,所述第一冷却回路包括能够与冷却液导通的第一电子水泵和用于控制所述第一电机的第一电机控制器,所述第一电机控制器和所述第一电机均设置有能够使所述冷却液进入的冷却液进口和使所述冷却液流出的冷却液出口,所述ATS散热器、所述第一电子水泵、所述第一电机控制器和所述第一电机依次串联并形成第一闭合回路;

第二冷却回路,所述第二冷却回路包括能够与所述冷却液导通的第二电子水泵、多合一控制器和用于控制所述第二电机的第二电机控制器,所述第二电机控制器、所述多合一控制器和所述第二电机均设置有能够使所述冷却液进入的冷却液进口和使所述冷却液流出的冷却液出口,所述ATS散热器、所述第二电子水泵、所述第二电机控制器、所述多合一控制器和所述第二电机依次串联并形成第二闭合回路。

2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,还包括膨胀水壶,所述膨胀水壶的出口通过三通管与所述第一电子水泵和所述第二电子水泵连通。

3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述膨胀水壶通过螺栓连接于所述车辆的车身框架上。

4.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述ATS散热器的数量为一个,并且所述ATS散热器包括与所述第一冷却回路连通的第一散热模块和与所述第二冷却回路连通的第二散热模块,所述第一散热模块的出水口与所述第一电子水泵连通,所述第二散热模块的出水口与所述第二电子水泵连通。

5.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述第一电子水泵和所述第二电子水泵为直流无刷磁力水泵。

6.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述ATS散热器包括采用PWM控制驱动的无刷电子风扇。

7.根据权利要求6所述的冷却系统,其特征在于,所述无刷电子风扇的数量为四个。

8.根据权利要求6所述的冷却系统,其特征在于,所述ATS散热器还包括设置于所述ATS散热器的进口和出口的温度传感器,所述冷却系统还包括能够读取所述温度传感器的数值并控制所述无刷电子风扇的转速的ECU。

9.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述第一冷却回路的连通管路和所述第二冷却回路的连通管路通过R型支架和卡箍安装于所述车辆的底盘框架;所述第一电机控制器、所述第二电机控制器和所述多合一控制器通过软垫安装于所述车辆的车身框架上。

10.一种车辆,其特征在于,采用如权利要求1至9任意一项所述的冷却系统。

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