[实用新型]发送机后处理系统用热管理装置及系统有效
申请号: | 202120369822.2 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN214196447U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 范小芳;尤险峰;李恒 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N13/00;F01N11/00;F02D43/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;陈敏 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发送机 处理 系统 管理 装置 | ||
1.一种发送机后处理系统用热管理装置,其特征在于,所述后处理系统连接于发动机的输出端,所述装置包括:
氮氧物传感器,数量设置为至少两个,分别设置于所述后处理系统的进出口,用于对所述后处理系统进出口的氮氧物含量进行监测;
节流阀,数量设置为至少两个,分别设置于发动机输入端以及发动机输出端;
控制器,用于根据获取到的所述后处理系统进出口的氮氧物含量,确定所述后处理系统的氮氧物转化效率CE,并根据CE判定是否通过控制所述节流阀对所述发动机进行热管理。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述控制器还包括:
自适应式计算模块,用于判断所述CE与目标CE之间的差值是否满足预设条件;
热管理模式选定模块,获取所述后处理系统的温度,在确定所述差值满足预设要求的情况下,结合所述差值以及所述后处理系统温度为所述发动机配置对应的热管理模式,其中,所述热管理模式包括至少两种;
控制模块,用于根据匹配的热管理模式,控制所述节流阀的开合度以对所述发动机进行热管理。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述后处理系统包括:
氧化催化剂模块DOC、颗粒过滤器DPF、选择性还原催化剂模块SCR+氨逃逸催化器ASC。
4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
后处理系统进口温度传感器,其通信连接于所述控制器,并设于SCR+ASC系统的进气通道,用于对SCR+ASC系统的进气温度进行检测;
后处理系统出口温度传感器,其通信连接于所述控制器,并设于SCR+ASC系统的出气通道,用于对SCR+ASC系统的出气温度进行检测。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述氮氧物传感器包括:
后处理进口氮氧传感器,其通信连接于所述控制器,并设于所述后处理系统的进气通道;
后处理出口氮氧传感器,其通信连接于所述控制器,并其设于所述后处理系统的出气通道。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述节流阀包括:
进气节流阀,其通信连接于所述控制器,并设于所述发动机的进气通道;
排气节流阀,其通信连接于所述控制器,并其设于所述发动机的出气通道。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述进气节流阀设于所述发动机的进气歧管或设于与所述进气歧管相连通的进气管上。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述排气节流阀设于所述发动机的排气歧管或设于与所述排气歧管相连通的排气管上。
9.根据权利要求1-8任一项所述的装置,其特征在于,所述发动机为柴油机。
10.一种发送机后处理系统用热管理系统,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的发送机后处理系统用热管理装置。
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